新用戶登錄后自動創建賬號
登錄第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
如果您選擇乘坐飛機，少帶點行李。
美國交通部的數據顯示，去年乘客們為美國這些口碑不佳的航空公司貢獻了42億美元的行李費。雖然去年的機票價格是2009年以來最低的，但航空公司用其他費用來瓜分乘客的積蓄。去年美國國內平均往返票價與2015年相比下跌了8%，跌至349美元，接近2009年的347美元（該價格是經過通貨膨脹調整的）。
2008年燃油價格飆升時，美國幾家主要的航空公司開始對乘客托運的第一件行李收取行李費。但燃油價格下跌后它們并沒有停止收取托運行李費，而是將這項業務變成了這個已經習慣了興衰起落的行業的搖錢樹。
美國航空公司收取的行李費 數據來源：美國交通部
隨身攜帶的包是不用托運的。此外大多數主要的美國航空公司允許乘客在飛國際線的時候免費托運一件行李。但現在的美國國內航線的托運費絕對是在宰那些為了省錢而坐經濟艙的乘客。商務艙和頭等艙的乘客一般都能憑票免費托運行李。
美國國內平均往返票價（已經經過通貨膨脹調整） 數據來源：美國交通部
頭頂的行李架并不能幫助經濟艙的乘客省錢。美國聯合航空和美國航空今年推出了“基礎經濟艙”票，票價比經濟艙的票價低一點，但乘客無權使用頭頂的行李架。
如果您真的想省點錢，那還是盡量少帶東西吧，說不定什么時候航空公司連座位底下的那點空間都收費了。
美國飛機燃油價格（每加侖） 數據來源：普氏能源
*本文來源：界面新聞，作者：王夢堯，原標題：《去年美國航空公司票價下跌8% 但卻收了超過40億美元行李費》
【號外】想要捕捉文旅大消費行業風向標？想要了解最前沿的文旅跨界創新？想要學習行業大佬最新的干貨分享？想要與行業精英現場互動深入交流？來“2017中國文旅大消費創新峰會”吧！6月13-14日，北京·國際會議中心，文旅大消費頂級內容盛宴等你來！了解會議詳情&報名請戳：我要報名！（提前報名有優惠）
版權聲明
執惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發布行業深度文章。如果您想第一時間獲取旅游大消費行業重量級文章或與執惠互動，請在微信公眾號中搜索「執惠」并添加關注。歡迎投稿，共同推動中國旅游大消費產業鏈升級。投稿或尋求報道請發郵件至執惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過后文章將以最快速度發布并會附上您的姓名及單位。執惠發布的文章僅代表作者個人看法，不代表執惠觀點。關于投融資信息，執惠旅游會盡量核實，不為投融資行為做任何背書。執惠尊重行業規范，轉載都注明作者和來源，特別提醒，如果文章轉載涉及版權問題，請您及時和我們聯系刪除。執惠的原創文章亦歡迎轉載，但請務必注明作者和「來源：執惠」，任何不尊重原創的行為都將受到嚴厲追責。
本文來源執惠，版權歸原作者所有。
發表評論
登錄后發表評論
