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近日，國家旅游局、國家體育總局、工業和信息化部等八部門聯合發布了《汽車自駕運動營地發展規劃》。此次《規劃》的出臺，為國內汽車自駕運動營地的發展提供了良好的機遇與政策引導。

《規則》提到，要在2020年基本形成布局合理、功能完善、門類齊全的汽車自駕運動營地體系，重點打造一批精品汽車自駕運動賽事活動，培育一批專業化程度較高的汽車自駕運動俱樂部，推出一批主題鮮明的汽車運動路線，壯大一批具有影響力的汽車自駕運動營地連鎖品牌企業。

驢媽媽旅游網CEO王小松指出，在中國旅游消費升級的大背景下，旅游方式日益多樣化、特色化，汽車自駕運動營地是旅游線路與體育文化、營地建設、汽車運動等方面的跨界聯合，政策利好讓各家企業都充滿了干勁。驢媽媽早在今年5月就與國內房車領域的領先者——上汽大通簽署了戰略合作協議，雙方將在房車營地建設、產品植入、房車營銷等多方面展開深度合作，跨界打造“房車旅游生態圈”，開創了 “OTA+房車”跨界合作的先河，并將引領這股風潮，助推國家“全域旅游”的發展。

記者從公安部交管局了解到，截至2016年底，全國汽車保有量為1.94億量，汽車駕駛人超過3.1億人。根據中國旅游車船協會的數據顯示，2015年國內自駕游游客達到23.4億人次，如今正在向30億人次的大關大踏步邁進。自駕游作為旅游行業的細分領域，市場可謂非常巨大。

而在各家旅游企業中，驢媽媽自駕游發展起步較早，旗下自駕游品牌“驢色飛揚自駕”根據用戶個性化需求，整合“景+酒+X”自助游產品，并率先于OTA中推出有組織的大型房車深度體驗自駕活動，獲得了較高的市場認可度。

在驢媽媽旅游網對消費者進行的一次問卷調查中，記者發現，超過半數的消費者每年會進行2次以上的自駕游，以中短途周邊游為主，80后及90后是自駕游的主力人群， “新手爸媽”帶10后小朋友舉家自駕出游占比42%，63%的自駕單程里程數不超過500公里，以住星級酒店及中高端民宿為主要目的的輕奢型度假成主流自駕游方式，39%的用戶選擇“跟團式自駕游”，房車自駕、定制自駕正在成為全新風尚。

 “數以億計的消費者撐起了火熱的自駕游市場，美景美食、個性化住宿、演唱會、體育比賽等周邊活動都能夠帶動自駕游的消費激情，”驢媽媽旅游網公關部總經理李秋妍說，“汽車自駕運動營地的政策利好一方面將加速本已紅火的自駕市場進一步發展，同時也將盡可能滿足消費者日益增長的、多樣化的消費需求。”