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李彥宏:互聯網的人口紅利消失了,但下一波動力依然強勁無比

本文作者:執惠 2017-12-05
李彥宏表示,目前互聯網人口紅利已經消失,以人工智能為代表的技術創新會在未來幾十年中不斷推動數字經濟的發展。

在第四屆世界互聯網大會全體會議上,百度公司董事長兼首席執行官李彥宏表示,目前互聯網人口紅利已經消失,以人工智能為代表的技術創新會在未來幾十年中不斷推動數字經濟的發展。

李彥宏認為,十幾年前的中國互聯網有三大成長動力,即:上網人數的增加、上網時間的增加、網上信息量的增加。但如今,互聯網的人口紅利沒有了。過去四年,中國互聯網網民的成長速度已慢于中國GDP的成長速度。

他表示,人口紅利消失后,還有以人工智能為代表的技術紅利?;ヂ摼W新的成長動力將轉變成算法、算力以及數據。這新的三大動力都在快速成長:機器學習的算法在不斷創新;計算成本不斷下降,服務器越來越強大;極大的網民基數在不斷產生新的數據。

在李彥宏看來,人工智能有強大的垂直整合特點。以汽車工業為例,“汽車工業是一個上百年的產業,但如今因為人工智能技術的發展發生了巨大變化。這個變化不僅會影響車廠,而且會影響很多上下游的產業,無論是打車服務的提供商,還是芯片的制造商。”

“我們能想到的每個行業都會因為人工智能技術的不斷演進而改變?!崩顝┖暾f,從這個意義上講,人們生活在一個非常偉大的時代,(我們)有機會見證甚至參與人工智能這樣一個堪比工業革命的技術革命,也期待人工智能的發展能給人們帶來不斷的驚喜。

以下為李彥宏演講全文:

一、 互聯網的人口紅利沒有了

大家好,非常高興時隔一年又來到了烏鎮,前面幾位嘉賓的講話都沒有PPT,我覺得要是有干貨的話,還是PPT講得清楚。

所以,請大家先看一張圖。這張圖是過去十年,中國互聯網網民的成長速度和中國GDP成長速度的比較圖。

我們看到,十年前中國互聯網網民成長在50%以上,到今天其實到了6%左右。事實上,過去的四年,中國互聯網網民的成長速度都已經慢于中國GDP的成長速度了。

這意味著什么呢?意味著互聯網的人口紅利沒有了。

二、接下來成長的動力是人工智能

所以去年我在這里說“無線(移動)互聯網已經結束了”,大多數人都不同意,很多人講,沒有結束,只是進入了下半場。

今年我看到,原來講“下半場”的人都開始講人工智能了,所以我的下一頁PPT也給大家講一講人工智能。

網民紅利沒有了,但是成長的動力還有。這個動力是什么呢?就是人工智能。人工智能今天處在一個發展非常早期的階段,非常像十幾年前的中國互聯網的成長。

對于中國互聯網十幾年前的成長,我以前也講過一個觀點,當時它的成長動力有三點:

第一,網民人數的高速成長;上面的圖片已經告訴大家:最初一年有50%的增長速度。

第二,上網時間的不斷增加;

過去大家每個人每天上網幾分鐘,后來變成十幾分鐘,現在可能會有好幾個小時,每個人上網的時間也在不斷增加。

第三,網上的信息量在不斷增加。

所以當時的中國互聯網、包括世界互聯網,其增長動力有三個:網民人數的增加,上網時間的增加,以及網上信息量的增加,這些都在推動互聯網不斷的、快速的繁榮。

剛才大家看到,人口紅利沒有了之后,我們發現有技術紅利,也就是說以人工智能為代表的創新,會在未來的幾十年當中不斷推動數字經濟的發展。

具體來講,其實有三個成長的driving forces(動力):

第一,算法;

人工智能尤其是機器學習的算法在過去幾年迅速發展,不斷的有各種各樣的創新,深度學習,DNN、RNN、CNN到GAN……不停地有新的發明創造出來。

第二,算力,computing power。

如今,計算的成本在不斷下降,服務器也變得越來越強大。過去我們覺得人工智能不實用,是因為它會用到的算力太大,大家會覺得在經濟上不能夠承受。但今天的算力已經到達了臨界點,可以使得很多的人工智能變成實際,變得可用。

第三,數據。

數據的產生仍然在以一個非常高的速度在發展,尤其對于中國互聯網來說,它有非常獨特的地方:7.5億的網民全部說的是同一種語言,全部是同樣的文化,全部遵守同樣的法律。

這么大的一個人群,這么大的一個市場,這么大的一個數據集,并且在不斷地產生新的數據,它會進一步推動算法的不斷創新,以及對算力提出更新的要求。這三個動力現在都在快速地成長,所以我還是非常樂觀的。

未來,中國數字經濟發展的主要推動力就是人工智能,而人工智能又會以一個非??斓乃俣认蚯鞍l展。

三、 人工智能與互聯網不一樣的特點

人工智能還有一個和過去互聯網不一樣的地方,就是它有強大的垂直整合的特點,或者用我們這次會議的主題來說,就是網絡空間的命運共同體。

以前,互聯網公司基本上是以軟件為主的,但是今天,軟件、硬件、服務,這三者要進行強有力的結合才能真正發揮出它們的效果。

以汽車工業為例,汽車工業是一個上百年的產業,但是今天因為人工智能技術的發展,它發生了巨大的變化,這個變化不僅僅會影響車廠,而且會影響很多上下游的產業。

無論是打車服務的提供商,還是芯片制造商,像英特爾、英偉達,或者是Tier 1供應商,像博世、大陸,再到整車廠商,中國有200多家整車廠商,國外有福特、戴姆勒也都加入了百度Apollo開放平臺。上下游的很多公司、很多領域,都會從中受益,或者說也都會受到人工智能技術發展的威脅。

汽車是一個非常大的產業,在中國大概占到了GDP的六分之一,這樣的一個產業,在百年不變的情況下,未來幾年會發生巨大的變化??上攵?,人工智能技術對于實體經濟、對于各行各業的推動是顯而易見的。

其實,我只是用汽車作為一個例子,我們能夠想到的每一個行業,都會因為技術的創新而改變,都會因為人工智能技術的不斷演進而改變,從房產到教育、醫療、物流、能源等等。

我們可以想到的產業,都會因為人工智能的技術而發生不斷地變化。

從這個意義上講,我覺得我們其實生活在一個非常偉大的時代,我們有機會見證、甚至參與人工智能這樣一個堪比工業革命的技術革命在人類歷史上的產生,每個人都會覺得驚訝、變化,我們也期待人工智能技術的推進會給我們每個人帶來不斷的驚喜,謝謝大家。

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