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近日，民航局發布《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》（以下簡稱指南），為航空公司驗證和評估機上便攜式電子設備的使用提出了具體要求。指南的出臺對機上使用PED給予“政策松綁”，這意味著旅客在萬米高空上使用便攜式電子設備PED，如筆記本電腦、平板電腦、手機等已不再是夢想，空中“與世隔絕”將退出中國民航歷史舞臺。

指南一經出臺，國內各大航空公司都已按捺不住。1月17日，海航和東航相繼宣布搭乘航班的旅客可以使用手機、平板電腦、筆記本電腦等設備。1月18日凌晨，由海航集團旗下公司喜樂航提供機上網絡運營、海南航空總裁孫劍鋒親自執飛的中國民航歷史上PED開放第一班航班HU7781順利降落北京首都機場，掀開了民航歷史上嶄新的一頁。

開放“禁空” 航空WiFi是蛋糕還是毒藥？

移動通信和衛星技術的發展，讓機載WiFi服務旅客在空中上網、刷微博、聊微信成為可能。隨著指南的落地，飛機這座網絡信息的最后孤島被打破。國際航空運輸協會曾表示，2024年，中國將由現有的全球第二大航運系統，變為全球最大的航空市場。由WiFi上網帶來的旅客行為習慣大數據，也成為了“香餑餑”，推動著航空公司從過去以賣機票為中心轉變為以提升用戶體驗為核心的商業模式，拓展了航空公司個性化服務內容，促成了航空公司與廣告商、影視文化企業、電子商務平臺、通信企業的合作，也實現了利益最大化。

但航空WiFi高昂的建設和運營成本也讓很多航空公司騎虎難下。有數據表示，改造一架飛機，使其可以提供空中上網業務，需要一次性投入成本約300萬美元。更讓人頭疼的是，一年運營成本也不可小覷，單單租賃衛星寬帶資源花費每年就可產生400-500萬美元成本。這筆建設和運營航空WiFi的巨大成本開支，讓本已利潤薄弱的航空公司猶如雪上加霜。

比拼服務是占領航空WiFi的市場加速器

盡管航空WiFi這塊蛋糕吃起來并不容易，真正實現“天地互聯”也并非易事，但是航空公司還是躍躍欲試，因為需求和提升空間也從側面昭示著商機和掘金點。從航空WiFi整體來看，WiFi穩定性和速度是各大航空公司比拼服務的關鍵，因為WiFi連接速度直接影響著旅客接受個性化服務的體驗感，是商業模式能否成功嫁接的關鍵。有旅客對媒體稱，體驗過航空WiFi后，感覺速度差強人意，僅能正常接發微信信息，如果想打開APP或點開視頻基本很難實現。

作為航空WiFi市場最早一批吃螃蟹者，早在2016年，海航旗下喜樂航就已經為海南航空第一架787-9客機首飛提供全客艙覆蓋的機上WiFi衛星上網服務。喜樂航COO李洋曾在公開場合表示，機上WiFi的速度問題目前很大程度上是受制于衛星資源數量和帶寬，相比于地面人們常用的4G網絡從體驗上是有差距的。從硬件來講，需要等待下一代衛星的商用來提升；喜樂航現在正在通過優化軟件系統，改進數據處理方式，有針對性的進行適用的產品開發來優化旅客的速度和服務體驗。同時，喜樂航作為行業一份子，也正在與業界一起推進國內機載WiFi的技術升級。相信隨著行業的整體發展，需求的不斷增加，用戶體驗也會隨之提升。

航空WiFi盈利模式正在探索，未來可期

那么，航空WiFi究竟如何實現盈利？航空公司通過機上WiFi創造輔助收入，有四個主要收入來源：第一個是向乘客收取使用WiFi的費用；第二個是電子商務與目的地購物，這方面，由于國內的移動支付覆蓋率高，因此可以挖掘的空間很大；第三個是廣告收入；第四個是提供優質內容，向乘客提供直播內容、付費視頻等。

目前來說，由于國家相關法律和規章的限制，國內的機上WiFi暫時還不能向乘客收費。即使未來可以向乘客收費，要完全通過乘客付費來平衡收支也是較為困難的，更遑論盈利了。所以機上WiFi的盈利模式，目前看來還應該是后向收費，即通過廣告營收來實現。但這個廣告營收不是單純的賣廣告位，而是可以通過大數據和技術算法，達到千人千面的精準推送。2017年3月8日，海南航空、喜樂航、支付寶三方合作，正式宣布開通國內航班空中移動支付服務。當日的海南航空HU7619航班成為國內首個實現了空中移動支付的航班，誕生了國內第一筆萬米高空的支付寶訂單。不同于一般的機上WiFi服務商，喜樂航在為旅客提供互聯網連接的同時，還將自己定位為“機上時間運營者”，由喜樂航搭建的機上WiFi更像是一個平臺，喜樂航作為運營商搭建平臺，吸引合作伙伴入駐，共同為旅客提供服務，然后進行收益分成，商業前景可期。

在沒有開通航空互聯網之前，空中還是一塊信息孤島，機上WiFi和手機的開放將打通空中和地面的端口，搭建一個機艙內的共享開放平臺。目前國內民航的旅客運輸量已經突破5億，平均每個乘客在飛機上的時間有接近2.5小時。這總計超過10億個小時的飛行時間，如果有了互聯網的開通，商業開發的想象空間和發展潛力都是巨大的，不光是與地面可以通過微信等軟件實現通話，各種地面成熟的互聯網產品都可以根據航空人群的特點和需求帶到客艙中來。

*本文來源：民航資源網，作者：夏迪，原標題：《開放“禁空” 航空WiFi是蛋糕還是毒藥？》。