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隨著第一代00后邁入大學校園，“Z世代”（泛指95后和00后）正在成為旅游行業的主力軍。

5月28日，在線旅游平臺去哪兒網攜手國航、東航、南航、海航等33家國內外航空公司成立“學生惠”聯盟，針對大學生群體，推出3000余條航線的學生專享價。同時，去哪兒網還推出6000余家酒店“學生價”，讓學生出行全面享受學生價。

去哪兒網這家以機票起家的在線旅游平臺，將目光瞄準“Z世代”的出行需求，從低價機票入手，利用其技術、貨源的強大優勢，將酒店、火車票等旅游相關產品與機票學生價整合在一起，首次為大學生量身定制出一整套專屬的出行解決方案。

挖掘低價，培養“Z時代”旅行習慣

據最新數據統計，含研究生在內的中國高校在校學生達到3700萬人。如何吸引這個龐大的年輕群體？低價才是驅動學生購買的根本動力。

14年前，去哪兒網的第一批種子用戶就是高校大學生。

去哪兒網率先在在線旅游平臺領域引入機票“學生價”的概念。2018年6月，去哪兒網攜手國航、東航等航空公司，推出多條“比高鐵票還低”的特價航線，不僅讓大學生獲得了機票“學生價”帶來的實惠，也讓一直擁有特惠產品、卻苦于無法甄別真實學生身份的航空公司找到了市場。

2019年的畢業季，去哪兒網再次將機票“學生價”版圖擴大，攜手國航、東航、南航、海航等19家國內主流航空公司，以及國泰航空、全日空、美聯航、加拿大航空等14家國際知名航司推出覆蓋3000余條航線的“學生惠”聯盟，優惠力度也從“畢業季”“回家季”擴展至全年。

自此，去哪兒網搭建起全國航線最多、覆蓋最廣的機票“學生價”網絡。

知名旅游專家、北京外國語大學文創產業研究中心旅游研究所所長劉思敏認為：“大學生絕大多數并無獨立經濟能力，對價格極其敏感，低價對其旅游消費具有決定性影響。誰擁有低價，誰就有可能在未來主力用戶群的爭奪上占得先機。 ”

長榮航空中國大陸首席代表及華北區首席代表梁文龍表示，“00后”的群體必然是未來一代人里的中堅力量，他們的眼界、見識和習慣將深度影響世界。

目前，在去哪兒網認證的大學生數量已超260萬人，他們的年人均乘機次數高達4.4次，是平臺同年齡層人均飛行頻次的2倍，比民航局公布的旅客人均乘機3.45次還要多。

這當中，除了回家的“剛需”，旅游成了大學生群體的重要訴求。

流量轉化，機票“學生價”只是個開始

“低成本航空的出現，一定程度上激活了長途旅游市場。” 劉思敏說。去哪兒網機票“學生價“與低成本航空異曲同工，作為切入口帶動整個行業鏈條上的企業一起搶占Z世代的藍海。

一張機票往往是旅程的開始。由于對價格的敏感，大學生用戶更偏愛紅眼、中轉、基礎經濟艙等服務體驗低的機票產品。他們的消費力則在酒店、接送機、門票、目的地旅游等其他方面有更多的釋放。

數據也證明了這一點。2018年，去哪兒網平臺大學生用戶的人均酒店間夜費用年增長了17.5%，大學生用戶入住高星酒店的比例也在上升。

如何通過低價機票引流，幫助行業其他企業一起分大學生市場這杯羹，是去哪兒網成立14年來最熟悉的商業模式。

四川航空電商總經理孫培銘在接受采訪時表示，低廉的交通成本可能會刺激學生用戶群體在旅行頻次、機場、酒店、玩樂等其他需求上有更多的預算。作為在線旅游平臺行業的領軍企業，去哪兒網有能力整合旅游行業上下游資源，為大學生提供更好的服務。

不止航空公司，6000余家酒店也加入到去哪兒網“學生惠”的行列，其中包括大學生偏愛的民宿、客棧、寵物友好、青年旅社等類型的酒店，都推出了酒店“學生價”。

酒店專享“試睡員”免費特權、火車票立減優惠以及包含交通、酒店、玩樂、門票各個方面的代金券、紅包等旅游特惠產品也全部被打包進了“學生惠”。

一個以低價為核心、便利服務為粘性的學生旅行一站式平臺正在形成。

值得注意的是，“學生惠”聯盟還包含了多家機場的中轉福利政策、優惠禮包。

去哪兒網高級副總裁劉連春介紹，除了機場，許多境外的旅游局已經與去哪兒網進行了合作。未來，去哪兒網將幫助全球各地的旅游局、航空公司、機場進一步下沉國內的用戶群體，通過各種豐富的旅游優惠政策將年輕人尤其是學生群體送往更遠的地方。

誰抓住了大學生，就抓住了最有消費動力的一群人。可以預見，“讓學生享學生價”將逐步變成“學生旅行上去哪兒”。屆時無論是去哪兒網還是整個旅游行業都將迎來新的一輪發展契機。

（特別說明：每個航班艙位數量有限，價格實時更新，以最終搜索結果為準。）