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美聯(lián)航（NASDAQ：UAL）在美股市場(chǎng)周二收盤后公布了該公司的第二季度財(cái)報(bào)。這份財(cái)報(bào)顯示，盡管波音（NYSE：BA）737 Max客機(jī)停飛導(dǎo)致美聯(lián)航繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)，但該公司第二季度凈利潤(rùn)還是同比大幅增長(zhǎng)50%以上。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，美聯(lián)航盤后股價(jià)上漲0.6%。

在截至6月30日的這一季度，美聯(lián)航的凈利潤(rùn)為11億美元，與去年同期的6.83億美元相比增長(zhǎng)54%；每股收益為4.02美元，相比之下去年同期為2.48美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目，美聯(lián)航第二季度的調(diào)整后每股收益為4.21美元，超出分析師預(yù)期。湯森路透調(diào)查顯示，分析師此前預(yù)期美聯(lián)航的每股收益將達(dá)4.09美元。

美聯(lián)航第二季度營(yíng)收為114億美元，與去年同期相比增長(zhǎng)近6%，略高于分析師此前平均預(yù)期的113.6億美元，主要由于在繁忙的旅游季中，該公司擁有業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的每個(gè)地區(qū)的航空出行需求都在上升。

這家總部設(shè)在芝加哥的航空運(yùn)營(yíng)商還上調(diào)了全年盈利展望，目前預(yù)計(jì)今年全年的每股收益將在10.50美元到12美元之間，相比之下此前預(yù)期為10美元到12美元之間。

美聯(lián)航并未透露波音737 Max停飛對(duì)其利潤(rùn)有何影響，但稱其簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將購(gòu)買19架二手波音737-700飛機(jī)，這是一種老式噴氣式飛機(jī)，可以用來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的航空出行需求。預(yù)計(jì)這些飛機(jī)將于12月份交付。

波音737 Max飛機(jī)自3月中旬以來(lái)一直都在全球范圍內(nèi)被停飛，原因是其卷入了兩起致命墜機(jī)事件，其中一起在去年10月份發(fā)生于印度尼西亞，另一起則在今年3月份發(fā)生于埃塞俄比亞，總共造成346人死亡。監(jiān)管機(jī)構(gòu)并未說(shuō)明預(yù)計(jì)將于何時(shí)允許這款飛機(jī)復(fù)飛，而停飛事件已經(jīng)迫使各大航空公司取消了夏季旅游旺季和整個(gè)秋季的數(shù)千次航班。

在這種形勢(shì)下，各大航空公司正在爭(zhēng)相通過(guò)合并航班和其他時(shí)間安排的方式來(lái)滿足需求。

上周五，美聯(lián)航從現(xiàn)在起直至11月初的時(shí)間表中去掉了波音737 Max飛機(jī)，原因是目前還看不到停飛結(jié)束的跡象。擁有14架737 Max 9噴氣式飛機(jī)的美聯(lián)航原本預(yù)計(jì)，這些飛機(jī)能在勞動(dòng)節(jié)之前復(fù)飛。而在上周日，美國(guó)航空公司（NASDAQ:AAL）也已經(jīng)將這些飛機(jī)從其直到11月初的航班中刪除，這意味著每天將會(huì)取消大約115個(gè)航班。美國(guó)航空公司的機(jī)隊(duì)中共有24架波音737 Max噴氣式飛機(jī)。

達(dá)美航空公司（NYSE:DAL）的機(jī)隊(duì)中沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題的飛機(jī)，該公司表示，由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的業(yè)務(wù)受到停飛的阻礙，因此該公司略微從中受益。

*本文來(lái)源：騰訊證券，作者：星云，原標(biāo)題：《美聯(lián)航第二季度凈利潤(rùn)11億美元 同比增長(zhǎng)54%》。