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15日凌晨，海航集團官方微信發布致歉信稱，在4月15日到期的“13海航債”展期方案表決事宜上，會議通知和準備工作存在一定不足，使得會議程序較為倉促，向全體投資人深表歉意。

資料顯示，“13海航債”發行人為海航集團有限公司，發行人企業性質為地方國有企業，起息日期為2013年4月15日，到期日期為2020年4月15日，主承銷商為安信證券，目前最新債項評級為AAA。

“13海航債”發行規模為11.5億元，其中7.5億元將用于公司全資子公司首都航空引進3架波音B737-700IGW公務機，4億元用于引進2架空中客車A320飛機；票面利率為7.1%。

據悉，4月14日晚間，海航集團擬與“13海航債”債券投資人協商，對到期本息進行延期一年兌付，具體兌付方案以與投資人協商一致的意見為準。

據21世紀經濟報道消息，有機構投資者證實，當天(14日)18時30分才收到海航集團計劃財務部的郵件，內容是“關于召開2013年海航集團有限公司債券2020年第一次債券持有人會議的通知”；該通知還要求投資者在19點前，即半個小時之內進行參會登記。

從發布通知到登記參會所需資料及投票流程看，市場人士稱此次會議速度像“閃電”。

對此，海航集團在致歉信中稱，因新冠肺炎疫情疊加影響，集團航空、旅游、酒店、商業等相關主營業務經營受到很大影響，雖然多措并舉全力推進復工復產，但短期內經營難以恢復到去年同期水平，現金流壓力巨大。

為妥善應對疫情影響，維持企業可持續經營，擬與4月15日到期的“13海航債”債券投資人協商，對到期本息進行延期一年兌付，具體兌付方案以與投資人協商一致的意見為準。

海航集團表示，直至4月14日，公司一直與主要投資人協商展期事宜，并通過召開投資人電話會議方式進一步溝通并對展期方案進行表決。由于投資人數量較多，會議通知和準備工作存在一定不足，使得會議程序較為倉促。在此，向全體投資人深表歉意。在債權人會議投票完成后，公司將如實披露相關信息。

海航集團還稱，以后將吸取此次經驗，更加公開透明的披露相關信息，保障投資人合法權益。

*本文來源：中新經緯，原標題：《海航集團凌晨致歉：“13海航債”延期兌付表決程序倉促》。