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途牛旅游網(wǎng)5月25日晚間公布了其截至2015年3月31日的一季度財報。其中凈收入12.5億元，同比增長115.9%。凈虧損2.331億元，同比擴大2.71倍。目前途牛所屬的OTA（在線旅游社）行業(yè)，已經(jīng)發(fā)布一季報的攜程和藝龍均處于虧損之中。

在線旅游集體陷虧損

途牛一季報顯示，一季度凈收入增長主要來自于跟團游和自助游收入的增長。與此同時，由于研發(fā)、營銷、運營等成本同比增加超150%，以及管理費用同比增加兩倍，途牛該季度凈虧損2.331億元，2014年同期凈虧損為6270萬元，同比擴大2.71倍。

不僅途牛，因投入日益加大，攜程、藝龍等在收入猛增的同時也伴隨著虧損。攜程一季度凈營業(yè)收入為23億元，同比增長46%，創(chuàng)下了單季歷史最高營收，同時凈虧損為1.26億元。藝龍凈虧損1.8億元，同比擴大4倍。

途牛將繼續(xù)燒錢戰(zhàn)略

途牛旅游網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長及首席執(zhí)行官于敦德表示，未來三年，途牛將以持續(xù)的戰(zhàn)略性投入，鞏固途牛的市場地位。

途牛的信心一部分來自于大量資金注入。5月8日，途牛完成了來自京東等投資者的新一輪5億美元融資，京東成為了途牛第一大股東。途牛旅游網(wǎng)首席財務官楊嘉宏就在財報發(fā)布時表示，本月初京東及其他投資人對途牛的投資將幫助途牛繼續(xù)開展戰(zhàn)略投資，以鞏固公司在快速發(fā)展的休閑旅游領域中的市場地位。

勁旅咨詢總裁魏長仁認為，高投入換高增長，燒錢搶市場仍是途牛主旋律。獲得新融資之后，途牛燒錢搶市場底氣將更足。

魏長仁指出，在獲得最新投資之后，途牛如今已擁有近40億元人民幣左右現(xiàn)金可用，三到五年內(nèi)足以支撐途牛繼續(xù)把錢燒下去。燒錢搶市場策略為途牛帶來了快速成長的可能，2014年途牛交易規(guī)模實現(xiàn)了81.3%的同比增長，達到了約50億元人民幣。若途牛繼續(xù)按照之前一年的各方面投入力度，如仍按80%的年增長速度，2017年途牛的交易規(guī)模將會達到300億人民幣左右。

在線旅游網(wǎng)站競爭加劇

途牛將采取“燒錢”戰(zhàn)略的同時，OTA之間的內(nèi)斗也在加劇。攜程、藝龍等在線旅游企業(yè)的高管此前也都表示，旅游在線滲透率還是太低，將堅持砸錢換市場。

從最開始攜程和同程的“雙程大戰(zhàn)”，到途牛、攜程和同程均參與的門票大戰(zhàn)，再到途牛和同程的出境游價格大戰(zhàn)，各大OTA隔空對峙，不斷叫板，自掏腰包貼錢，換取客戶流量。

魏長仁分析稱，因騰訊投資京東，京東投資途牛，騰訊投資同程，攜程投資途牛也投資同程，所以三家是事實上的親戚關系。但今年以來卻上演了一系列明爭暗斗，包括供應商被迫在同程與途牛之間“二選一”，以及此前途牛遭傳統(tǒng)旅行社“斷供”后，攜程第一時間表態(tài)與這些旅行社展開“全面合作”等，顯示在線旅游之間內(nèi)斗加劇。

相關新聞：同程旅游重啟IPO

5月26日，在A股劍指5000點的同時，同程旅游宣布，將在年內(nèi)啟動A股IPO計劃。同程旅游同時還任命了馬和平為公司總裁。馬和平是同程旅游五位創(chuàng)始人之一。

2014年5月，途牛登陸納斯達克，加上之前的去哪兒、攜程和藝龍，國內(nèi)上市的OTA企業(yè)已有4家，但均選擇在海外上市。

業(yè)內(nèi)人士認為，若同程能成功實現(xiàn)A股IPO，同程旅游將有望成為A股體量最大的OTA，國內(nèi)投資者也將有望直接分享到在線旅游高速成長所帶來的收益。

事實上，在線旅游行業(yè)中，同程是較早籌備上市的。2012年12月，同程就曾啟動創(chuàng)業(yè)板上市計劃。

不過，隨著新股發(fā)行叫停，同程IPO一事只能擱置。隨著國內(nèi)資本市場回暖以及“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的大熱，不少優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司紛紛將國內(nèi)A股作為IPO目標，以期在A股實現(xiàn)上市融資。

近年來，國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)資本很看好酒店和旅游市場。而這些企業(yè)融資后唯一的任務，就是用最短的時間將市場份額做上去。去年同程就收到來自騰訊、攜程等大佬的巨額投資。

艾瑞咨詢最新發(fā)布的《2015年中國在線旅游度假行業(yè)研究報告》顯示，2014年度中國在線旅游周邊游市場規(guī)模為110.7億元，其中，同程旅游以15.8%的份額位居市場第一。