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熱門海島遇到了什么樣的打擊？各自如何展開紓困措施？

旅游，是絕大多數海島地區的支柱產業、經濟命脈。在泰國，外國游客2019年在泰的消費總額占整個國家當年GDP的11%；在馬爾代夫，旅游業幾乎是整個國家經濟唯一的指望，過去一年，70%的GDP來自于旅游業；在韓國濟州島，將近七成的服務行業構成了整島的經濟支柱，而其中又以接待外國游客為主要收入來源。

COVID-19疫情給近年越來熱門的海島旅游突然按下靜止鍵，轉速飛快的海島經濟被迫急剎車。過去半年，熱門海島遇到了什么樣的打擊？各自如何展開紓困措施？今天這篇文章，我們揀選泰國、馬爾代夫、韓國等中國游客常來常往的熱門海島目的地，做一番梳理和分析。

暴擊：入境客跌至0點、酒店轉讓潮、失業率高升 

外國游客數量下跌38%，中國旅客數量斷崖式下跌60%。

泰國3月底進入緊急狀態，商業活動停止、邊界關閉。泰國旅游業由此徹底凍結。泰國旅游局5月曾發布報告，顯示今年1到3月，外國游客數量下跌38%，其中中國旅客數量斷崖式下跌60%。泰國旅游局預計今年訪泰的外國旅客人數將同比減少六成以上，為14年來最低水平。

普吉島是泰國最大島嶼，也是泰國旅游收入最大的來源地，自緊急狀態宣布以后，4月4日普吉島宣布關停島上所有除用于防疫工作的所有酒店，同時暫時關閉了所有海灘、動物表演等游樂場所和設施。這給半數以上人口都從事旅游業的普吉島帶來了災難性的連鎖反應。

今年前5個月，泰國入境旅游收入同比下降了59.57%。入境客遲遲無法抵達，令當地旅游業者難以為繼，據報道，僅僅芭東海灘地區就已經有50家以上酒店通過房產中介掛牌出售和轉讓，其中包括中高星酒店。

“度假天堂”馬爾代夫的日子更不好過，邊境關閉造成該國47年來首次“零游客”入境。馬爾代夫旅游部長阿里形容，“疫情造成的沖擊，比2004年大海嘯及2008年全球金融危機都要嚴重。”

在韓國，大批小企業主失業，濟州島4月份領取失業救濟的人數多達8000人以上，增幅為韓國之最。6月1日開始，新世界、樂天，這兩個韓國三大免稅店巨頭之二，宣布暫時關閉位于濟州島的門店。濟州島免稅店銷售額在這段時間內，已經同比下降九成以上，企業不得已必須要閉店止損。其余營業中的賣場，也采取縮短營業時廠的措施盡量降低成本。

開路：旅行泡泡計劃、VIP先行

為應對疫情對支柱產業的沖擊，政府、企業正在采取一些紓困辦法。

早些時候，泰國政府稱擬主推本地游，將1200萬潛在本地出境客轉化為本地游客，同時擬在7月發放旅游優惠券，為本地客降低高達半數的住宿成本。各家企業也推出優惠措施試圖刺激本地游消費。

不過，7月未到，泰國已經迫不及待地計劃找回入境游客們。6月29日，泰國政府宣布將早于原先預計的時間，于8月開放國外游客入境，普吉島、蘇梅島自然位于首批開放島嶼之列。

隨著世界各地疫情有放緩趨勢，一些地區已經開展起一項名為Travel Bubble（旅行泡泡）的計劃，即疫情風險較低或相差不大的地區，互相開放邊境，旅客入境無需重復隔離。泰國政府透露正在協商相關政策，下半年有可能開始實施。

有消息稱，泰國政府將首先歡迎追求私密性和社交疏離的“VIP”游客，比如企業高管或醫療旅游者，甚至考慮之直接邀請曾到訪過普吉島等島嶼上的豪華度假村的住客重回泰國。

馬爾代夫已經考慮不了這么多了，隨著境內疫情結束，中國以及全球大部分地區疫情趨緩，馬爾代夫迫切地希望入境客回歸。馬爾代夫總統薩利赫6月23日宣布，7月15日邊境重開，度假島（非居民島）上的酒店也將從當日開始接待游客。海外游客到不會面臨強制性隔離或測試，只需填寫健康申報表，同時在該國預訂住宿的所有游客均可獲得30天的免費簽證。

同泰國一樣，韓國也推出了優惠券、周末特價等等措施以期吸引本地顧客，航空公司更是猛烈競爭推出韓國國內低價航班計劃，以致于出現首爾到濟州島機票價格只需一杯咖啡價錢的情況。為解決免稅店產品滯銷的困難，韓國關稅廳日前宣布，暫時解除免稅品的入境管制，部分免稅品最快預計7月起就可以在韓國的百貨店、折扣店等渠道銷售。

分析：過度依賴入境游客、客源單一

海島旅游重度依賴于入境游客，且圍繞外國游客的需求打造旅游產品。

綜觀這三個島嶼的情況，我們很直接地可以看出，海島旅游重度依賴于入境游客在地的旅游消費，海島住宿、餐飲、出行等產業極度依賴且圍繞外國游客的需求打造旅游產品，在目前因疫情而產生的邊境管制之下，很少有能靈活應對，適應本地消費需求的。

泰國的幾大島嶼和馬爾代夫是典型的海島旅游目的地，陽光、海水、沙灘是核心賣點。自然景觀為核心的目的地，可以說既是天賦異稟的利好，老天賞飯、靠海吃海，另一方面也可能是造成其轉型困難的原因。泰國“嘗試”轉化一半的出境游旅客為本地游消費者，推出一系列優惠計劃，但旅游產品是否能夠符合本地游客的需求？這還得打個問號。芭東海灘從營建之初就是為世界旅客量身定做，那么在受入境客數量暴跌的現實難題之下，這些旅游產品、住宿產品的設計與本地游客的需求匹配度并不高。陽光、海水、沙灘對本地消費者來說，并不是稀缺資源。

馬爾代夫似乎也根本沒有考慮推行本地游產品。疫情期間，除了7月開關，馬爾代夫此前的另一個做法是向全世界直播旅游，還是意在外國游客。原因之一可能在于旅游業是大部分國民的收入來源，旅游停滯，國民收入即跌，如此，本地人有多少能抽出心思來旅游？本地人的本地游意愿和能力都不高。

濟州島自然條件不算優良，商務娛樂、購物消費為主打的模式讓濟州島的一些免稅店得以在艱難之下獲得少許“出口轉內銷”的機會，但本質上還是難以消解入境客流跌到接近于0的巨大黑洞。濟州島在客流來源上更加嚴重“偏科”，2019年濟州島接待的免簽入境游客中，近80萬的中國游客占所有入境外國游客的98%。中國疫情一爆發，濟州島毫無緩沖期，入境游客極速跌零。不過，韓國國內機票的超低價格也許能為濟州島帶來一定的國內游客，舒緩街面上的蕭條情勢。

基于海島遠離大陸的自然地理條件，主要客流為入境游客是順應趨勢的結果，那么未來，海島是否能擺脫這一點？如何開拓更多的客流來源？相關產品如何打造？海島旅游還可以有哪些新的想象空間？我們在下篇將采訪行家進行評析。

*本文來源：國際海島旅游大會，作者：陸瑩，原標題：《入境客暴跌至零，馬爾代夫們遭遇47年來最慘行情（上）》。