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全球第三大郵輪公司諾唯真郵輪控股（NCLH）二季度凈虧損7.152億美元，預計第三季度和今年全年均將處于虧損狀態。

諾唯真郵輪控股近日披露了二季度業績。今年第二季度，由于郵輪全面停航，該公司營收從去年同期的17億美元降至1690萬美元，同比下滑99%。凈虧損7.152億美元、每股虧損2.99美元，而去年同期凈利潤為2.402億美元、每股盈利1.11美元。

第二季度諾唯真郵輪控股調整后凈虧損6.664億美元、每股虧損2.78美元，高于市場普遍預測的每股虧損2.26億美元。其中包括4880萬美元的調整，主要是與非現金補償有關的費用以及債務消除和變更的損失。去年同期調整后凈利潤為2.821億美元、每股盈利1.30美元。

二季度郵輪運營支出與去年同期相比減少了68.5%，這主要是因為航行取消的同時需要繼續支付保護性費用，包括船員工資、食品、遣返費用以及燃料等。

諾唯真郵輪控股每噸燃料價格（扣除對沖）從2019年的493美元增至594美元。截止6月30日，該公司已分別對沖了2020年剩余時間、2021年、2022年和2023年的80%、52%、36%和13%的預計燃料消耗量。

目前，諾唯真郵輪控股旗下擁有諾唯真郵輪、麗晶七海郵輪和大洋郵輪三個品牌，運營著28艘郵輪。然而自3月中旬以來，這28艘郵輪都已經停航。

在郵輪停航期間，諾唯真郵輪控股平均每月現金消耗約為1.6億美元，這包括持續運營費用、行政運營費用、利息費用、稅金和預期資本支出，不包括客戶存款的現金退款以及新訂單和現有訂單的現金流入，也不包括債務攤銷和新造船相關費用——目前這些費用已經推遲至2021年3月31日。

截止6月30日，諾唯真郵輪控股債務總額頭寸為103億美元，該公司現金及現金等價物為23億美元。7月，諾唯真郵輪控股通過一系列資本市場交易進一步提高了流動性并延長了債務償還期限，融資收入約為15億美元。

諾唯真郵輪控股表示，疫情影響了該公司正在建造或者將要建造的郵輪，部分在建郵輪已經推遲了交付時間，未來可能還會有更多延期交付的情況出現。不過，該公司并沒有詳細說明具體情況。

*本文來源：國際船舶網，原標題：《諾唯真郵輪二季度凈虧損超7億美元》。