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安徽省黃山市文化和旅游局提供的數(shù)據(jù)顯示，高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，持續(xù)推動了長三角旅游一體化，目前黃山市超過七成游客來自長三角三省一市。

從最近4年間的黃山市國內(nèi)客源市場結(jié)構(gòu)來看，皖蘇浙滬三省一市分別穩(wěn)居前四位。

從客源市場游客量占比來看，蘇浙滬地區(qū)游客量占比不斷提高，已從2014年的26.76%增長至2019年的33.3%，與此同時，安徽本省游客量也在大幅攀升。

“這幾年我們發(fā)揮文旅優(yōu)勢，加快建設(shè)杭黃國際黃金旅游線，與長三角城市聯(lián)手開展旅游整體促銷，黃山游客超過70%來自長三角區(qū)域。”黃山市委書記任澤鋒說。

任澤鋒介紹，目前杭黃世界級自然生態(tài)和文化旅游廊道建設(shè)已啟動方案編制，浙江省文化和旅游廳與黃山市就產(chǎn)品共建、市場共促、品牌共樹、政策支持等已達(dá)成共識。

“我們將加快推進(jìn)新安江百里大畫廊、皖浙1號生態(tài)旅游路等重點(diǎn)文旅項目，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)杭黃國際黃金旅游線，推動‘衢黃饒南’旅游協(xié)作區(qū)合作共建，建好杭黃世界級自然生態(tài)和文化旅游廊道，打造跨區(qū)域文旅合作示范區(qū)。”任澤鋒說。

2018年，杭黃高鐵開通運(yùn)營。黃山市的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年黃山北站向黃山風(fēng)景區(qū)輸送游客10.54萬人次，2019年為38.8萬人次，增長268%。

“這些旅游數(shù)據(jù)的變化，表明高鐵旅游對黃山風(fēng)景區(qū)的旅游業(yè)態(tài)、產(chǎn)品升級和文旅融合等方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。”黃山市副市長程紅說。

從黃山旅游團(tuán)隊游客量和散客量之比來看，2014年為6比4，2019年變?yōu)?比6，團(tuán)隊游客量逐年減少，散客出行逐年增多。特別是今年疫情以來，黃山風(fēng)景區(qū)散客量占比已超七成。

黃山市文化和旅游局相關(guān)人士分析，黃山旅游除散客化趨勢更為明顯外，高鐵旅游的便捷性讓過夜游客不斷增多，高鐵旅游還讓游客在途時長變短、旅游時長變長，開始從走馬觀花式的純觀光型旅游向文化體驗(yàn)、休閑度假轉(zhuǎn)型。

*本文來源：新華網(wǎng)，作者：李亞彪、陳尚營，原標(biāo)題：《安徽黃山七成以上游客來自長三角區(qū)域》。