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隨著“五一”假期的臨近，出游預訂機票的人數不斷增多，各大OTA紛紛借“盲盒經濟”蹭起了流量。4月21日，去哪兒平臺正式上線了“機票盲盒”和“火車票盲盒”產品，由此也將OTA“機票盲盒”活動推向了高潮。那么，究竟是什么原因讓“機票盲盒”備受青睞？而這些OTA又打著怎么樣的算盤呢？

經過北京商報記者親身體驗，雖然不足百元的“機票盲盒”確實便宜，但是不少抽到的機票時間大多都為非忙時段，且目的地也存在很大隨機性。業內人士認為，這些在線旅游企業蹭“機票盲盒”的熱度主要都是借機做一波營銷，更多還是利用年輕人獵奇的心理引流，而這種“獵奇”的營銷方式可能更適合短期操作，最終又有多少人成行以及達到什么樣的效果還無法斷言。

機票也“盲盒”

在“萬物皆可盲盒”的時代，“機票盲盒”一時間成為旅游圈的吸睛之物。近期，多家OTA平臺相繼上線了“盲盒”產品，一時間，“機票盲盒”成為旅游圈最受關注的看點。

繼同程旅行、飛豬之后，去哪兒平臺也于4月21日宣布正式上線“機票盲盒”和“火車票盲盒”。據悉，此次的去哪兒“盲盒”自4月21日起發售，為期三天，每天的11:00和15:00限量對外發售。北京商報記者了解到，機票只需88元、火車票只需66元，目的地覆蓋成都、杭州、西安、廈門等熱門城市和張家界、麗江、無錫等熱門旅游目的地。據了解，只要消費者購買成功，就能兌換出發日期在5月31日之前、已抽取的至少1條線路當中標注“盲盒可兌”的機票或火車票，如果對抽取的目的地不滿意，可以通過助力增加可選線路或者選擇全額退款。

不僅僅是去哪兒，近期有多家OTA平臺集中上線了各種“盲盒”產品。據了解，同程旅行將在4月22日-26日開啟98元“機票盲盒”第二期，據悉，此次還加入了雙人機票、往返機票、公務艙等“隱藏款”。與此同時，攜程“城市隨心選盲盒”活動在4月19日- 5月12日期間開啟，其中包括酒店類盲盒和機票類盲盒，此外，攜程還將于4月22日上線99元的“隱藏款”機票類盲盒。而就在4月20日，飛豬也宣布推出66元“機票盲盒”。北京商報記者了解到，參與飛豬盲盒活動的消費者，在得到好友助力后即可以66元的價格獲得一個飛往全國隨機任意目的地的“機票盲盒”，值得一提的是，此“機票盲盒”也可以雙人組隊，相應抽取到的機票也是同一航線的雙人機票。

在業內人士看來，“機票盲盒”的推出，一方面是各家OTA借“五一”假期前出游需求的激增蹭一波流量，另一方面，各家OTA也可以通過活動來吸引年輕用戶。

針對年輕客群

打著“低價機票物超所值”“不滿意就退款”標簽的“機票盲盒”受到了眾多年輕人的熱捧，那么到底能不能抽到物超所值的機票，帶著這樣的疑問北京商報記者也親身體驗了一把。

記者打開飛豬App,在很明顯的位置就能找到“機票盲盒”，點進去記者發現，單人盲盒要先分享給3個好友進行助力，雙人盲盒則要分享給6位好友才能獲得購買“機票盲盒”的資格。通過實際操作發現，66元即可購買的“機票盲盒”，目的地也存在很大隨機性。以北京出發為例，“盲盒”里開出的機票分別為北京-青島、北京-銀川、北京-太原，雖然目的地都為大城市，但是出發時間卻大多為早班或夜班航班，每次抽出的機票也都不相同。由于沒勾選機票可以退款，最終記者放棄了行程，款項也很快返還到記者的賬戶中。

此外，北京商報記者在下午3點50分左右再次登錄飛豬平臺搶“盲盒”，此時頁面已經顯示“機票盲盒已售罄，下場再來試手氣”的字樣。由此不難看出，“機票盲盒”異常火爆，大家對于出行的熱情不減。

飛豬副總裁李晨也表示，“我們看到了很多‘90后’‘00后’這樣的年輕人在選擇旅游目的地時隨機性很強，他們大多會出于好奇心理去避開人群選擇不一樣的目的地，而此次推出的‘機票盲盒’就能夠滿足他們的需求”。

“其實，在同程旅行平臺上面鎖定機票的用戶群體跟來參與活動的用戶群體之間的差異并不是很明顯，主要還是以18-30歲的年輕人為主，其中，18-24歲的用戶占比超過了50%。”同程旅行平臺相關負責人坦言。

營銷新手段

“隨著疫情的好轉，航空公司也會有很多新的航線準備恢復，此時用營銷的手段來助力旅游市場的復蘇，這是很有必要的。營銷的手段會長期存在，但是像‘盲盒’這種短期的營銷形式卻會隨著消費者需求的變化而不斷進行優化，但就目前來看，‘盲盒’的效果還是不錯的。同樣，我們也很看重‘五一’期間用戶的口碑、體驗感以及好評度，為以后新的產品和活動積累經驗。”李晨談道。

在同程旅行機票產品負責人張超看來，同程旅行在設計這個產品的時候主要考慮落實同程旅行今年的公司戰略——品牌年輕化，通過年輕群體、Z時代的人群去建立鏈接，設計出符合這群人心理的產品。同時，同程旅行還希望刺激更多用戶的出行需求，從而帶動整個旅游行業的復蘇。

北京第二外國語學院旅游科學學院院長谷慧敏認為，“盲盒”這種模式是很時髦的一種促銷手段，用這種方式可以滿足年輕游客的獵奇心理。此前國外就有很多企業使用了這種營銷方式。尤其對旅游圈來說，確實有一定新穎度。

“從各家OTA平臺這波操作來看，短期內可以聚集大量流量，從而達到企業營銷的目的。”資深民航專家綦琦表示，“但是這種‘獵奇’的營銷方式可能更適合短期操作，最終實際出行率會是多少，還要看企業對于活動的投入以及最終要達到什么樣的宣傳效果。”

*本文來源：北京商報，作者：關子辰、吳其蕓，原標題：《OTA“五一”前搶推機票盲盒打的什么算盤》。