午夜免费电影-中文字幕丰满乱孑伦无码专区-久久久久久亚洲精品无码-国产精品天天狠天天看

電影《不見不散》讓國人認識了房車。近幾年，隨著國人生活水平的提高，房車旅游逐漸升溫并呈現良好的發展態勢。
2002年，房車開始正式引入中國進行生產。2009年12月，《國務院關于加快發展旅游業的意見》把旅游房車納入國家鼓勵類產業目錄。2011年，《中國旅游業“十二五”發展規劃綱要》提出要積極鼓勵發展自駕車旅游，加快完善自駕車營地、房車宿營地等與休閑旅游新需求相適應的設施和服務。房車旅游及其發展不可阻擋地進入了行業乃至政府的視線，并成為焦點之一。
2014年6月，第80屆世界汽車房車露營大會暨首屆中國汽車房車露營大會在北京龍灣國際露營公園舉辦，成為房車旅游發展的一個標志性事件。日前，第二屆中國自駕游與房車露營大會又在北京舉辦。從初遇房車到納入產業目錄，從積極發展到兩次露營大會，房車及其營地的發展態勢可見一斑，同時這也不能不說是自駕游日益受到人們青睞的結果。這些事件是否意味著房車旅游的春天來了呢？答案是肯定的。
房車主要有拖掛式和自行式兩種類型，兼具“房”與“車”兩大功能，是一種可移動、具有居家必備設施的車種。我國持有房車的主要是房車租賃公司、房車營地、企業自用和個人。根據中國汽車工業協會的統計，在2007年，我國房車的保有量僅為1550輛，但2010年即快速達到4000輛，2011年增加到5000輛，2012年和2013年我國旅居車的保有量分別為6000和8000輛。有媒體報道稱，截至2014年底，全國各類房車保有量超過1萬臺，今年有望突破4萬臺。而在美國，房車的保有量已經接近了千萬輛，在日韓等國家，房車的保有量也有幾十萬輛。從保有量的數據看，中國房車的發展可以說是遠遠落后于歐美等發達國家和地區。其實，這更說明我國的房車市場具有非常大的發展潛力。
房車市場的發展，離不開龍頭企業的戰略部署和示范帶動。在這一點上，首旅集團無疑走在了前面，并將扮演重要的行業引領者和標準建立者的角色。第80屆世界汽車房車露營大會暨首屆中國汽車房車露營大會在北京龍灣國際露營公園舉辦，就是首旅發力房車市場的精彩亮相。首旅集團不僅是龍灣兩屆房車露營大會的主辦方，還明確提出未來將以首旅斥兩億元打造的延慶龍灣國際露營公園為樣本、“母港”，交由首旅集團旗下全資子公司——華龍旅游實業發展總公司(以下簡稱“華龍”)以“金蝸牛露營”品牌，在全國多地逐步建設品牌連鎖露營地。華龍計劃在未來五年內，在全國各地建成50個露營地并投入運營，將覆蓋西南的云南、貴州、四川，西北的甘肅、青海、新疆，以及內蒙古、北京、海南等地，并可以為自駕車的游客提供補給和其他服務。
作為我國最大的綜合型旅游集團之一，首旅通過華龍在房車旅游和房車營地建設領域的一系列動作，頗具戰略眼光。如同龍灣國際露營公園打造房車營地品牌，以后幾乎就是房車營地標準的建立者一樣，首旅此舉也勢必在全國迅速確立行業引領者和標準建立者的角色。然而，房車營地建設畢竟需要統籌謀劃和全面布局，眾多大型國企也都在躍躍欲試甚至參與其中，要想真正確立領軍地位，當然需要快速在全國布局、鋪網。
理念先行，重磅入市。全國布局鋪網的確需要強大的客源市場支撐，但房車旅游的爆發其實已經不再遙遠。遙想1995年，各大媒體的話題都是“家用轎車離我們還有多遠？”沒想到兩三年之后就變成現實，更沒想到今日汽車市場之盛況。房車旅游的發展趨勢已經非常明確，市場先機是留給有準備和有實力的企業。房車露營大會這樣的活動受到房車愛好者的熱情追捧，就是生動有力的例證，將有助于房車更快駛入尋常百姓家。房車旅游這個新興市場，需要首旅這樣的大企業穩準狠地快速重磅切入。
營地連鎖，景區聚合。房車之所以受追捧，是因為其能夠讓人們帶著“家”去享受沿途的風景；房車營地之所以有必要，是因為它能為旅途勞累的人們提供一份別樣的戶外生活體驗，或是為房車提供一個停靠休息的溫暖港灣。如果沒有足夠吸引人的一路風景，想必也沒有人愿意長途跋涉，只為了尋找一個“停車場”，到車里住一住，在野外停一停。因此，房車營地需要密切與景區及休閑項目聚合，產生放大效應。同時，房車營地只有連鎖才有價值，前些年經濟型酒店的爆發性發展就是一個可資借鑒的經典案例。
總結經驗，制定標準。敢于第一個吃螃蟹的人固然了不起，但是能夠把吃螃蟹的方法和體會分享給大家，才會得到更多的認可和尊重。也就是說，首旅集團通過華龍發力房車及營地市場的一系列動作能夠樹立其先鋒形象，但若真想成為領軍者，還需盡快在前人的基礎上，思考制定、規范房車營地的建設標準，思考房車旅游的運作模式，并在與后來者們的適度分享和激烈競爭中不斷完善和提升。
房車露營是休閑旅游發展大方向之一，也符合當前旅游業態發展的潮流。相信首旅及其所屬華龍等企業能夠穩扎穩打，帶動中國房車及房車營地產業的發展，為廣大房車及自駕游愛好者提供更多更好的旅途體驗。