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從國內數量眾多的萬達城、度假村投資建設到國際市場買買買，萬達頻頻出手。而就在圍觀者還在感嘆萬達大手筆不斷的時候，他早已悄無聲息的完成了從商業地產到旅游行業的轉身。而對于旅游行業來說，萬達的進軍給整個行業帶來一股新鮮的血液，讓國內旅游同行看到了文化旅游的興起。

那么萬達是從何時開始悄然轉身的呢？

2013年，萬達集團對外宣布成立北京萬達旅業股份有限公司，同時啟動20億人民幣在全國并購15到20家在各地排名靠前的優秀線下傳統旅行社，這是萬達進軍旅游行業的第一步。

隨后湖北新航線國際旅行社、北京環行五洲旅行社、江西亞細亞國際旅行社有限公司、安徽環球國際旅行社、深圳中國國際旅行社有限公司、青島中青旅國際旅行社有限公司、無錫中國國際旅行社有限公司、浙江光大旅游集團有限公司、南京原野、南京海外旅游、南京銀燕航空、湖南省親和力旅游國際旅行社有限公司12家傳統旅游公司相繼被收購。

2015年，萬達以35.8億元戰略投資同程旅游。借助同程旅游，萬達旅游產業將打通線上渠道，獲取海量客源。同程旅游將獲得大量旅游目的地資源，可迅速擴大交易量。萬達集團董事長王健林表示：“投資同程旅游是萬達首次投資旅游網絡公司，這是萬達旅游產業實行互聯網+戰略、實現轉型的需要。”伴隨著一系列的收購投資，文化旅游的建設，萬達逐漸深入旅游行業，只是這一系列的收購投資，究竟戰果如何呢？

據執惠了解，截至6月30日，萬達集團收入1199.3億元，同比增長10.6%。而萬達旅游控股公司上半年收入達到60.3億元，完成上半年計劃的106.8%，同比增長32.6%。

這意味著王健林近年來在影視、旅游、體育、兒童娛樂領域的頻繁落子已讓文化旅游產業成為萬達集團的“新增長極”，就像萬達旅業副總裁徐道明說的，萬達之于中國旅游產業，更像是一艘文化旅游航空母艦，至此萬達的轉身也算華麗優雅。

2016年旅游行業面臨著新一輪的洗牌，傳統旅行社與OTA競爭日漸白熱化，以資源為導向的萬達旅業在這個市場下又將如何布局呢？

第一，資源重組，加速產業鏈整合

2016年，旅游行業，以資源為導向的企業無一例外都在進行產業鏈資源的整合。例如眾信、攜程、海航、阿里、新美大等，紛紛聚焦資源端，利用細分市場打造自己的產業鏈，制造更多的盈利點。眾信針對自身海外目的地資源細分市場做重點布局，海航系利用自身航空資源著重航空、酒店布局。

而萬達旅業也在萬達自有的IP資源上進行產業整合，那么萬達的IP資源究竟有哪些呢？

一方面是萬達體系的IP資源。萬達自身掌控著度假區、主題公園、劇院演藝、景區、酒店等資源，其旗下的12家傳統旅行社以及同程網，均是各省的龍頭企業，各具特色。另一方面萬達自身便是一個大IP，而萬達投資的尋龍訣等影視劇，以及收購的美國傳奇影業更是熱門IP。

產業整合之后，通過線上線下旅行社的聯動，實現對景區輸送客源、策劃產品、旅游接待，打造閉環生態圈。依如徐道明的比喻，未來的文化旅游需要將電影、旅游、文化緊密聯合在一起，而基礎的旅行社能就是起到一個很好的穿針引線作用。具體發力方向如下：

第二，抓住風口，打造“體育+旅游”大IP

休閑度假時代到來，里約奧運會、冰雪奧運會帶來的體育和運動風潮襲來，“互聯網+體育”成為一個熱門IP，而體育也成為今年下半年最火的一個詞，旅游企業各自預謀或者實施布局，例如而眾多傳統旅行社看重了體育的發展趨勢，相繼推出各類種類豐富的體育旅游相關產品。

而萬達也早已開始了對于體育產業的大布局。早在2015年，萬達集團就入股馬德里競技、收購瑞士盈方、并購美國世界鐵人公司，布局體育產業；2016年，萬達成為成為國際足聯的合作伙伴（FIFA Partner）、頂級贊助商（享有2016-2030國際足聯一切比賽權益，這其中包含2030年世界杯的權益）。

至此，萬達的前瞻性瞬間顯露無疑。

據世界旅游組織最新數據顯示，雖然全球旅游產業目前年均增速僅有2%-3%，但體育旅游是增長最快的細分領域，增速達到每年14%。因為這種消費尤其被中高收入和知識層次的家庭所追捧。

從美國等發達國家來看，人均GDP達到5000美金，體育旅游就可能呈現一個爆發式增長。而目前，中國的體育產值已經突破4000多億人民幣，預計2025年有望實現5000億美金，體育旅游也將有一個爆發式增長。

這意味著以體育和旅游為代表的體驗式消費正在快速增長，成為下一個消費浪潮。對于萬達旅業來說，如何利用自己的前瞻性布局，結合旗下收購的旅行社和擁有的獨特體育資源打造自己的產品，從而使自己成為 “互聯網+體育”風口下的“豬”才是目前需要面對的問題。

例如萬達結合體育競技、賽事早早推出暑期夏令營產品、青少年的集訓團、芝加哥馬拉松、倫敦馬拉松等大型活動，作為國際足聯最高贊助商，萬達甚至能對世界杯組織相關產品。據公開數據顯示，體育控股公司上半年收入33.9億元，完成上半年計劃的104.8%，目前來看已經取得了不錯的成績。但下一步如何繼續創新發展，執惠拭目以待。

第三，發力郵輪 景區 免稅店，重點打造海外目的地

對于萬達來說，海外目的地資源市場依舊是2016最為重要的工作。因此第三個布局，萬達試圖與海外目的地資源進行合作，打造目的地服務體系（即國外版的大眾點評，連接國外資源），希望通過這樣的平臺，讓消費者到了旅游目的地，解決目的地旅游服務，實現“目的地＋旅游”，而非只是感受“酒店+景區”。

布局海外的目的地需要萬達一方面借助線下傳統旅行社的優勢，發力郵輪產品；另一方面需要萬達將集中于目的地資源景區景點資源的把控，尤其是海外免稅業務。

目前，萬達旅業已相繼啟動日本、韓國、澳大利亞、美國等當前火熱旅游目的地大型出游活動。例如2015年萬人游韓國、千人赴臺灣、千人赴日本，2016年7月萬達旅業啟動“2016萬人游美國”，助力中美旅游年。

第四，旅游行業進入洗牌期，適應未來競合的格局

隨著新消費時代來臨，旅游產業格局不斷變化，各類新型競爭者從細分市場、專業市場進入旅游圈，同時又不斷的被大型旅游集團收購整合，而集團化之間的強強聯合也越加明顯，旅游行業進入新的洗牌期。

但萬達旅游徐道明認為，未來的格局一定是競合，而非一味競爭。線上線下的價格戰，已經讓中國旅游企業互相廝殺了很久，兩敗俱傷早已屢見不鮮。而隨著OTA發展速度的變緩，線上獲客成本將越來越高，燒錢模式顯然并非長久之計，而線下企業也在不斷嘗試線上發展，因此線上線下將逐步走向融合，旅游原有的業態逐漸回歸正常。

而據執惠了解，雖然萬達旅業有自己線下的優勢，但依舊與線上的OTA平臺保持著合作。而未來旅游行業也將有更多的地產集團如萬科、復興都進軍旅游業，因此旅游行業將成為一個邊緣逐漸模糊的大旅游、大消費、大休閑行業。

第五，去中心化，萬達旅業將平臺化作為發展的重點

旅游無非是“產品+服務”，沒有資源，即便提供再好的產品與最大的附加服務，也不能實現資源的組合。長遠來看，資源對于未來旅游企業來說將起到更為核心的作用。

因此萬達旅業在創立之初便定位于資源掌控型旅游企業，依如徐道明所言：“旅行社如果能掌握資源，對于旅行社來說，絕對是一把利器，傳統旅行社如果沒有資源，就會喪失議價能力。”

對于萬達旅業來說，以資源為主的并購法則，萬達未來會根據情況堅持下去。但從長遠來看，萬達旅業的長期發展，資源端獲取只是一個方式，平臺化才是未來發展的重點，而萬達旅業如果想要實現平臺化，讓消費者與資源端實現鏈接，而在此之前把控資源一定是整合的前提。

因為，未來隨著消費者和旅行社日益頻繁的發生聯系，讓消費者直接對資源端產生聯系將是趨勢。而以旅行社做好了產品賣給消費者的B2C模式，或者用戶提出需求反饋到旅行社的C2B模式，已經遠遠不再適合市場發展的需求了。對于消費者來說，更需要省掉中間環節，直接和資源方進行聯系，比如游客去麗江旅游，通過平臺直接找客棧對接。

*本文作者：江穎（個人微信：Ying-0558），執惠旅游記者，歡迎爆料、歡迎交流！