莊小茜
環(huán)球旅訊
閆向軍
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目前周邊游板塊的一部分蛋糕已被本地服務(wù)類平臺（如大眾點評、美團等）瓜分，甚至有壟斷稱霸的跡象。城市休閑未來必將在度假市場高歌猛進，但這個被忽視的B面將由誰擎旗領(lǐng)航，又到底能走得多遠(yuǎn)？
信用住是“未來酒店”落地的第一步；未來，阿里旅游將逐步向酒店行業(yè)實現(xiàn)五大平臺能力的共享：信用、效率、營銷、粘性和安全。
3月29日，來自海峽兩岸的近200名專業(yè)自行車選手，在張家界天門山進行約25公里的爬坡賽。
從酒店與OTA的良性競爭及客戶體驗滿意度提升的角度看，酒店O2O之路，以大數(shù)據(jù)開道是大勢所趨。
旅游O2O，定制游能形成顛覆的原因在于它們真正關(guān)照了消費者的本質(zhì)需求。
地圖的終極任務(wù)是解決我們身處陌生區(qū)域的定位和導(dǎo)航問題，而這種屬性與旅行具有天然的重合性。
“一帶一路旅游先通先鋒工程”等的推行，將有利于旅游O2O業(yè),尤其是出境旅游業(yè)的推進，屆時出境鐵路旅游、購物游等都可以大幅拉升。
執(zhí)惠旅游一直研究和倡導(dǎo)的旅游
，在酒店營銷上應(yīng)該怎么做？這個文章有憑有據(jù)地告訴了我們。酒店應(yīng)該重視視覺營銷，尤其中國大陸的酒店品牌更應(yīng)該學(xué)習(xí)。
在線旅游網(wǎng)站正在積極加大與出發(fā)地和目的地旅行社的融合，從而進一步拓展線上與線下資源的融合，開發(fā)更多的優(yōu)勢產(chǎn)品，并在價格方面讓消費者享受更多實惠。
隨著中國公民境外旅游人數(shù)不斷攀高，國內(nèi)民航消費群體的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，公務(wù)型乘客下降，經(jīng)濟型乘客越來越多，三、四線城市的航空需求將會明顯增加。另外，根據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國游客的目的地方面，東南亞、日韓等近程旅游目的地仍是游客的主要選擇，在這些短途航線上，廉價航空大有可為。
前言：依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的中國旅游和旅游購物的服務(wù)還處于剛剛起步階段，可提供的服務(wù)也很多，有些事甚至不那么高大上，多數(shù)屬于小清新，但這些恰恰是游客所需要的。
線上旅游公司擁有的大數(shù)據(jù)能給我們帶來哪些信息？現(xiàn)在游客有怎樣的消費習(xí)慣？如何消費? 在哪里消費？怎么玩？攜程旅行網(wǎng)通過對去年千萬級別的數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)布了國內(nèi)首份2014年度《在線度假旅游消費指數(shù)報告》。
旅游O2O的線上線下互動格局之中，有一條主線清晰可辨：一手抓入口流量，一手抓目的地資源，最終還是落在目的地上。
