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壓力山大的波音新掌門，要做的可能不只是斷臂求生，而是深入的刮骨療毒。
?香港南華早報引述消息人士表示，國泰全公司范圍的人員需求評估工作即將結束，面對香港數月來的反政府抗議活動，以及中國內地客戶抵制所造成的經濟損失，國泰準備向員工提出放無薪假。
維珍銀河計劃今年晚些時候恢復售票，屆時票價可能大幅上調。
攜程商旅的打法。
波音，這個被視作美國高端制造業驕傲的航空巨無霸，往日的榮光為何日漸消退？
此次交付的歌詩達“大西洋號”總排水量為85861噸，載客量達2210人，交付之后該船也成為目前中國運營的本土郵輪中體量最大、最豪華的郵輪。
1月13日，波音新任首席執行官David Calhoun即將上任。正當市場翹首以待新官上任會有哪些新舉動時，波音在過去的一周又一次站上風口浪尖。
春運期間，全國旅客發送量預計約30億人次。
據悉，有不少公司都去看了海航大廈項目，也有有意向的公司談過，但最后是信達和海航達成了這筆收購交易。
民航局預測，2020年行業發展主要預期指標是實現旅客運輸量7.1億人次、同比增長7.6%左右，成為自2014年以來首次將增速預測調低至10%以下。
從目前已公布的2019年機場數據來看，國內部分低線城市旅客吞吐量增長快速，航空領域的下沉市場潛力正在被挖掘。
東航董事長劉紹勇透露，2020年東航集團的股權多元化改革要取得實質性進展，并加快物流公司上市步伐，力爭在2020年上半年在A股上市。
私營公司爭相進軍太空領域，似乎重燃了美國人探索太空的熱情。
