孔家興
執惠
新用戶登錄后自動創建賬號
登錄第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
737 MAX機型在全球遭到停飛。4月5日，波音公司宣布從本月中旬起將737 MAX每月的產量從52架下降至42架。
13家擁有波音737 MAX 8飛機的國內航空公司均已向波音提出索賠。
事實上，波音不但面臨復飛的難關，還有訴訟和索賠纏身。
滴滴如今對那些需要燒錢、卻在短期之內無法帶來直接收益的業務正變得更加謹慎。
因信披違規，海航旅游集團及一致行動人大集控股收到陜西證監局警示函。
繼兩起致命空難以后，美國波音737 MAX系列客機今年3月起由多個國家和地區的民航管理機構下令停飛，全球眾多航空運營商的業務受到影響。當媒體詢問這一系列客機何時可以復飛，美國聯邦航空局官員22日答復，仍在商討軟件修復、飛行員訓練項目等事宜，審批復飛一事“不受限于特定時間表”。
巴西國會眾議院21日表決通過根據前總統一項行政令內容擬就的法案，允許外資控股的航空企業運營巴西國內航線。
自墜機事件發生以來，波音的股價已從出事前的420.13美元/股跌落至最低337美元/股，跌幅近20%。更嚴峻的是，即使波音解決了難纏的賠償官司，其信譽恢復也在未來很長一段時間內面臨挑戰。
東航是首家向波音公司正式提出索賠要求的航空公司。
波音公司承認其波音737 MAX系列飛機用于訓練飛行員飛行的模擬器存在缺陷。分析認為，這一問題的披露是對波音公司聲譽的最新打擊。
波音公司表示，已完成對737Max機型軟件更新開發階段，且已在207架次上使用更新功能飛行超360小時。波音稱，正努力向聯邦航空管理局(FAA)提供信息，包括說明“飛行員如何在不同飛行情景中與飛機控制系統的交互作用”。一旦請求得到解決，波音將與FAA合作安排認證測試飛行并提交最終認證文件。
本次是繼2014年3月以來，上海機場首次出現旅客吞吐量同比下滑。
波音公司現正與美國聯邦航空管理局(FAA)溝通，未來將與FAA合作安排737 MAX型飛機的認證測試飛行，并提交最終認證文件。
