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拼車不是做過去老市場的替代，而是產生了一個完全新的更低價錢的出行的市場，這個市場是在出租車和公交地鐵之間的市場。
國家旅游局近日回應了社會質疑的“全國價格信得過景區承諾名單”，稱這份名單的出爐旨在推進景區價格接受公眾監督，無評比和排行意義，不具有排他性。
酒店應該利用互聯網在管理上、在入住體驗上下功夫，而不是只抓住某個方面不放。以酒店為主導，服務商，包括互聯網服務商根據酒店的需求提供產品和服務，這才是“互聯網+酒店”應該成為的“新常態”。
強調與自然環境的和諧，與本土歷史文化的融合，在一種獨特的文化意境里享受時尚休閑的度假生活體驗。在當下，這種以古鎮為載體，所形成的文化旅游地產頗受置業者青睞。
據稱，迪士尼將全面擴展耗資10億美元的MyMagic+項目范圍。MyMagic+具有利用智能手環使游客能打開賓館房門、進入迪士尼主題公園、支付餐費、購買商品、預訂乘車時間等功能。
在燒錢圈地中的滴滴快的又迎來了新一筆融資，這次的補給方是新浪微博。26日晚間，新浪微博在提交給SEC的文件中稱，已同意向滴滴快的投資1.42億美元。
休閑時代的來臨，讓鄉村旅游必將迎來一輪井噴式的發展。作為一種貼近普通游客群體、消費價格適中、引導初級休閑市場的良好旅游形式，合理的構建鄉村旅游的文化氛圍，以達到精神屬性上的多樣性，將成為鄉村旅游能夠走向成熟的關鍵。
有人說：愛拼車是死于資本的夾擊之下，租車行業已經是資本掌控格局，沒有人會在兩個百億美金巨頭打仗的時候再去投資一家小公司了”。真實情況真的如此？
上周五爆出的攜程收購藝龍的消息,連日來在旅游業界和互聯網業界掀起軒然大波，而對于兩者的結合，有業內人士表示，攜程與藝龍在旅游市場上份額不大，不涉壟斷。
云南導游事件又一次折射出傳統旅行社經營上深陷低價團泥沼，低價旅游團屢禁不止，既有旅行社投機討巧的成分；也有現階段消費者財迷心竅占便宜的心理因素在作怪，旅行社轉型面臨著艱難考驗。
“互聯網+酒店 = 現在”，“酒店+互聯網 = 未來”。酒店O2O思維引導大家去思考，什么才是酒店經營的核心，如何利用互聯網實現酒店產品與服務的增值。
互聯網企業的并購整合潮，背后折射出的是中國互聯網大資本時代已經到來。比如面對BAT，攜程暫時選擇獨立。而互聯網企業是否走并購整合之路，與自身模式定位和業務增長緊密相關，未來市場之路仍需謹慎考量。
在首爾旅游網是為來韓旅游的中國自由行游客提供旅游資訊、旅游商品及服務的韓國旅游O2O平臺，同樣的模式還有韓巢網。
