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  • 美團(tuán)收酷訊與攜程杠上了,酒店格局再變天?

    在2014年的中國(guó)在線酒店市場(chǎng)份額中,攜程、去哪兒、藝龍分別位居行業(yè)的前三名。不過到了今年的5月底,市場(chǎng)格局卻突然發(fā)生了變化,攜程出資約4億美元,溢價(jià)100%收購(gòu)了藝龍37.6%的股權(quán),成為了藝龍的第一大股東,過去的三足鼎立也由此變成了二王爭(zhēng)霸。然而來自美團(tuán)2015年上半年的業(yè)績(jī)...

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    劉曠 2015-07-17
  • 旅游O2O服務(wù)的未來:如何根據(jù)人來設(shè)計(jì)商品?

    [核心提示] 如果說 OTA 是對(duì)傳統(tǒng)旅游社的叛逆,那么阿里去啊要做的,則是對(duì) OTA 的叛逆,如何根據(jù)人來設(shè)計(jì)旅游商品,讓旅游商品變得不一樣,可以聽聽去啊的邏輯。當(dāng)人們的出行需求從單純的定機(jī)票,定酒店轉(zhuǎn)變到高端定制,目的地規(guī)劃之后,在線旅游的產(chǎn)品也從單純解決信息不對(duì)稱,售賣產(chǎn)品...

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    極客公園 2015-07-17
  • 國(guó)外旅游公共服務(wù)體系經(jīng)驗(yàn)分享(二):悉尼、東京、首爾三地模式揭秘

    悉尼?信息模型:特色的游客信息收集模型,融合政府和行業(yè)各方的信息資源。?旅游通行券:多種套餐選擇,價(jià)格親民。?背包客服務(wù):運(yùn)營(yíng)商聯(lián)盟、行業(yè)組織保證服務(wù)質(zhì)量。(一)特色的旅游信息咨詢服務(wù)可體驗(yàn)的主題化的旅游行程(官方旅游指南和網(wǎng)站);內(nèi)容一致的體驗(yàn)種類,比如官網(wǎng)上9個(gè)“可以做的事情...

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    奇創(chuàng)旅游規(guī)劃 2015-07-17
  • 鄉(xiāng)村旅游不能村村冒煙

    正值酷暑,城市周邊不少農(nóng)家樂、鄉(xiāng)村游又熱鬧了起來。有些村落有著城里難得一見的青山綠水、難得一聞的清新空氣,有些村落有著古色古香的人文風(fēng)情,哪怕“姿色”欠佳的,也能豎起“農(nóng)家采摘”“避暑消夏”的招牌吸引眼球。可是,幾家歡樂幾家愁,有人賺得盆滿缽滿,有人卻費(fèi)盡吆喝也等不著游客,只能對(duì)...

    文旅惠報(bào)

    人民日?qǐng)?bào) 2015-07-17
  • 除了專車,滴滴還想給你公司提供包車服務(wù)了

    習(xí)慣使用專車服務(wù)以后,那種在馬路邊“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”隨手打車的技能仿佛就一夜之間消失了。對(duì)于公司人來說,如果專車服務(wù)還有什么不方便,也許就是報(bào)銷太麻煩。滴滴企業(yè)事業(yè)部市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張巖告訴《好奇心日?qǐng)?bào)》,過往訂單數(shù)據(jù)顯示,不少用戶叫車是基于因公需求,比如加班、出差、接送客戶等,這些都與企...

    大交通

    好奇心日?qǐng)?bào) 2015-07-17
  • 哈羅同行:讓班車變旅游車帶上班族周末游

    互聯(lián)網(wǎng)班車平臺(tái)“哈羅同行”日前與戶外用品企業(yè)“探路者”旗下的易游天下、綠野網(wǎng)在京召開發(fā)布會(huì),宣布合作實(shí)施“5+2”戰(zhàn)略,即推出“工作日5天通勤班車+周末2天周邊游旅游用車”產(chǎn)品,通勤班車如何搭上了旅游用車?又將如何實(shí)現(xiàn)資源共享達(dá)到雙贏?跨界合作,資源共享哈羅同行是一家互聯(lián)網(wǎng)班車平...

    大交通

    卜小平 2015-07-17
  • 出境游同比增長(zhǎng) 12.1%,熱門國(guó)家和地區(qū)大洗牌

    概述:伴隨著受匯率的下降,相當(dāng)一部分國(guó)家免簽政策的實(shí)行,出境游市場(chǎng) 在 2015 上半年同比增長(zhǎng) 12.1%。而由于印尼地震、MERS 疫情等天災(zāi)人禍,出 境游市場(chǎng)增速逐漸放緩。東亞國(guó)家成為大多數(shù)中國(guó)游客的首選之地。 2015 ...

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    金棕櫚咨詢 2015-07-16
  • 旅游研究:航空業(yè)能否沖上云霄?

    一、收入增長(zhǎng),大眾航空需求崛起,出境游帶動(dòng)國(guó)際航線大幅增長(zhǎng)1、消費(fèi)升級(jí),大眾化航空需求快速增長(zhǎng)、空間廣闊十九世紀(jì)50年代后期到70年代中期的美國(guó),伴隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及國(guó)民收入占GDP比重提升,美國(guó)航空業(yè)迎來了長(zhǎng)達(dá)20年的高速發(fā)展階段。同樣,我國(guó)正處于中產(chǎn)階級(jí)崛起,消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)階段,...

    大交通

    薛蓓蓓、劉洋 2015-07-16
  • 小米投資人眼中的殺手氣質(zhì)與傳教士能力

    殺手風(fēng)格or傳教士風(fēng)格創(chuàng)業(yè)者通常可見兩種風(fēng)格,殺手風(fēng)格和傳教士風(fēng)格。親力親為的殺手型創(chuàng)業(yè)者最受青睞。他們有能力解決公司業(yè)務(wù)發(fā)展中的短板,就跟打仗一樣,他要拿下這個(gè)山頭,就要有在百萬軍中取下將領(lǐng)首級(jí)的能力。公司的發(fā)展是哪有短板補(bǔ)哪里,他得不停地變,缺什么都能自己頂上,也許不一定能做...

    產(chǎn)業(yè)投資

    劉芹 2015-07-16
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