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  • "遨游網+":從O2O平臺到旅游新生態

    3月20日,國內領先的在線旅游網站遨游網召開“遨游網+”戰略分享會,宣布打造在線旅游從O2O平臺到“遨游網+”的旅游新生態。(遨游網CEO駱海菁)遨游網CEO駱海菁表示,遨游網+的內涵是利用互聯網技術與平臺,使互聯網與傳統旅游業融合創新,協同增效,最終創造旅游業新的價值與發展生態...

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    劉娜 2015-03-21
  • 搶占目的地資源,打造未來旅游業藍海

    近年來,隨著旅游市場競爭的加劇,一些大型旅游集團紛紛涉足旅游目的地。3月9日,途牛收購兩家旅行社布局不斷壯大的臺灣游市場。業內人士認為,旅游企業關注上游渠道,注重旅游目的地資源掌控趨勢日益明顯。大型旅游企業開始集團化發展,并嘗試去除旅游產業鏈的中間環節,因此,也更加重視旅游目的地...

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    旅行社資訊網 2015-03-21
  • 2015年全球十大趨勢報告出爐

    實力傳播最新發布的《2015年全球十大趨勢報告》稱:越來越多品牌將擁抱新技術,為消費者創造有價值的、個性化的品牌體驗。在報告中,實力傳播分析了新技術對零售、媒體和娛樂等領域的影響,以及品牌如何將新技術融入傳播戰略中,為消費者創造個性化的品牌體驗。報告還專門分析了科技將如何改變千禧...

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    中國廣告網資訊 2015-03-21
  • 霍比特人搭載新西蘭航空 , 海航也來了個葫蘆娃

    還記得新西蘭航空霍比特人版乘機《安全須知》么?它可以算是絕對成功的病毒視頻,讓無趣但重要的安全須知,更容易被旅客接納。現在,國內的航空公司也有類似的作品出現,海航集團在今年春節前期,推出了葫蘆娃版的《安全須知之葫蘆娃羊年歷險》,比起新西蘭航空的大片兒范兒,這個形象選用聽上去有點雷...

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    廣告門 2015-03-21
  • 攜程:虧損不重要,關鍵得看大藍圖!

    很難說的清楚,怎樣算是一份好的財報。在攜程公布財報的前三天,其主要競爭對手去哪兒發出了財報,2014Q4凈虧損為6.76億元人民幣,比去年同期多虧了5.5億。于是有同行專門做出“在線旅游虧損哪家強”頁面做譏笑狀,可去哪兒的股價卻連著大漲兩日。也就是說,很多人誤讀了財報——如果股市...

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    曾憲皓 2015-03-21
  • 復星的心思:做全球旅游產業整合者

    50年前,在巴菲特成為伯克希爾·哈撒韋最大股東時,如果你用100美元買進該公司股票,50年后,100美元會變成100萬美元。這就是屬于投資集團的傳奇。同為投資集團的復星集團,號稱巴菲特長期價值投資的“中國門徒”。復星CEO梁信軍2014年曾直言:“現在的復星集團很像年輕時候的巴菲...

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    曾憲皓 2015-03-20
  • 是三月“狂歡節” 招惹了在線旅游?

    春暖花開的季節,出游踏春甚好。日韓東南亞999元起、郵輪游1999元起,歐美非洲目的地3999元起……近日,記者在攜程網上發現一個新增板塊—“春季旅游節”,個別旅游產品價格低至一二折。無獨有偶,途牛、窮游網、同程網、螞蜂窩等在線旅游商也在近期紛紛“造節”,推出大規模的促銷活動。比...

    文旅惠報

    環球旅訊 2015-03-20
  • 攜程第四季度營業虧損4億元 交通票務預訂量同比增長102%

    2014年第四季度業績概要2014年第四季度的凈營業收入為19億元人民幣(3億零800萬美元),同比增長33%,超出公司30%的增長預期。2014年第四季度住宿預訂量同比增長53%,超過公司40%-50%的增長預期。營業收入為8億4200萬元人民幣(1億3600萬美元),同比增長...

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    環球旅訊 2015-03-20
  • 在線旅游是否需要立法監管?

    這是在線旅游最好的時代,也可能是在線旅游最混沌的時代。幾年間,國內在線旅游群雄并起,戰火連綿,這邊廂融資并購,那邊廂大發紅包,好不精彩。合同糾紛和服務質量問題也隨之而來。此時聽聞幾位專家好漢在旁喝道:在線旅游的監管已經跟不上產業發展步伐,當務之急是盡快出臺相關監管法規。竊以為,在...

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    溫星君 2015-03-20
  • 滴滴:O2O要做高頻剛需

    金沙江創投朱嘯虎認為,O2O領域一定要靠剛需入口。現在已經驗證的行業,一個是打車,一個是外賣。接下來,有兩個行業具備高頻剛需的入口,一個是電影票,一個是洗車。我認為,一定靠剛需切進去。中國互聯網就是流量為王,誰掌握流量入口誰就為王,騰訊為什么值錢?因為微信是手機流量入口,QQ也是...

    大交通

    勁旅網 2015-03-20
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