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本文通過國家相關文件解讀“創全”中的“創牌”工作，在具體創建迎檢中，創建單位要系統梳理已有的所有涉旅品牌，對標尋找查漏補缺的突破口，把握時間窗口全力補缺，力求在品牌線上獲取高分，做到“應創盡創”、“能拿盡拿”。
2月21日，日本百貨公司協會稱，目前營業中的店鋪業績較2018年減少3.1%，連續4個月低于2018年水平。
“云旅游”不僅僅是一時應急或者臨時噱頭，更是旅游數字化的新選擇。
3月9日，民航局發布關于積極應對新冠肺炎疫情有關支持政策的通知。
從2018年開始，原投資方便開始尋求股權轉讓，不再繼續經營，并最終于2019年上半年敲定了承讓方。
3月6日，馬蜂窩旅游與快手短視頻聯合推出“云游全球博物館”系列，以直播的形式帶領人們線上游覽全球眾多著名博物館和美術館。
對早已開始注重線上布局的凱撒旅游而言，讓“直播+研學”正式進入公眾視野更是加速其商業布局的煥新之路。
波音管理層不愿在產品研發上投入重金，最近十多年無新機型，而連續出事的737Max幾乎是被競爭對手空客倒逼的結果。
受疫情打擊最大的旅游業，已經在漸漸破冰。
OYO想要再靠軟銀輸血續命顯然已經不現實，唯有打好手中剩下的牌真正實現盈利，才有可能重獲資本青睞。
截至2019年底，怡萊運營酒店數量突破600家，成為華住集團旗下專注深耕中、小、微經濟型單體酒店的管理品牌。
文華東方酒店計劃未來18個月在亞洲、歐洲及美洲開設6至7家新酒店。
福州長樂區近日舉行“5G+云招商”簽約活動，招商引資金額達348億元。
