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波音公司周一表示，它預計美國監(jiān)管機構將在未來幾周內(nèi)批準這架飛機恢復商業(yè)運營，在下個月有可能開始新飛機的交付。
盡管波音和洛克希德·馬丁都在載人航天領域留下了足跡，但維珍銀河是首家將載人航天作為主要業(yè)務的上市公司。
波音公司發(fā)布的消息稱，該公司計劃在獲得美國聯(lián)邦航空管理局相關許可后，于12月恢復向市場供應737 MAX型客機。
吉祥航空擬以現(xiàn)金支付的方式向控股股東均瑤集團購買其持有的上海吉道航企業(yè)管理有限公司100%股權，交易對價10億元。
為了償還欠款，海航集團旗下子公司 CWT International，折價約5000萬美元，賣出了位于美國華盛頓州的八座高爾夫球場。
美國西南航空(Southwest Airlines)發(fā)布聲明稱，將波音737Max客機的復飛計劃推遲一個月。
洪峰過后，海航是否已經(jīng)走出泥沼？
一名曾是美國波音公司的員工曝料稱，787夢幻客機的氧氣系統(tǒng)存在問題，如果機艙突然減壓，乘客可能沒有氧氣。
京滬高鐵項的前期論證溝通已較為充分，其大概率將加速以更短的時間和流程走完IPO流程，且過會也基本是無懸念之事，因此其也有可能成為IPO核準制下最快完成過會乃至下發(fā)批文的項目。
“海航要在生死之間拼搏出一條生路，使足耐力和韌性。”
獅航計劃在2020年第一季度發(fā)行高達10億美元的新股。
誰創(chuàng)新的步伐更快、搶占的用戶資源更多，誰就更有可能在太空建立自己的事業(yè)版圖。
英國航空 （British Airways）和伊比利亞航空（Iberia）的母公司英國國際航空集團（IAG）已經(jīng)簽署協(xié)議，將以11.1億美元收購競爭對手西班牙的歐羅巴航空公司（Air Europa）。
