王長春
新用戶登錄后自動創建賬號
登錄第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
攜程對藝龍的收購，引起了酒店業內不小的震動。但是已經成為既定的事實，新OTA格局下酒店該做如何選擇，才是接下來酒店需要優先考慮的問題。
我們解決的是雙方的結算、跨國的匯率，中文指導等等，我們在幫助用戶改善現有世界存在的這些服務的缺陷。
旅游的本質是做服務，誰永遠都沒有辦法剝離開線下環節。在移動的場景下，O2O能夠幫助我們提升效能，把在目的地服務、滿足用戶當地旅游方面的體驗做得更好。
探路者旅游的自我定位是戶外旅行家，希望通過旅行加上戶外的概念打造在中國旅游行業里面一些比較特殊的角色。
對創業公司來說，要做的就是找人找錢找方向三件事。
未來旅游O2O領域還有繼續創業的機會，出境游細分領域仍有較大發展和提升空間。
線下企業應不斷發現用戶真正的需求，做出有特色的差異化服務，才能在未來市場博弈中贏得主動權。
隨著國內幾家互聯網巨頭對交通領域的強勢介入，用戶獲得的服務也將更加豐富和完善，而更加重要的是，用戶能夠真正以一種智能化的方式獲取服務，真正實現智能出行，從實施環節上來看，這主要分為智能交通、人車互聯和智能化的O2O三個環節。
要逐漸克服信息不對稱對O2O發展的制約，需要建立標準化的服務和場景流程，提升互聯網滲透率，同時加強信息化建設，以提升旅游產品和服務的體驗。
“旅游打包產品”的發展相對遲緩的原因有三：1.資源不足。2.算法不優。3.推薦不準。
自今年5月以來，在線旅游企業頻獲資本青睞，途牛、攜程、同程、驢媽媽和去哪兒相繼發布了自己在資本市場上的收獲和下一布戰略計劃。幾大國內OTA巨頭在這么短的時間內密集獲得投資并發布戰略計劃，很明顯，這意味著在線旅游新一輪的燒錢大戰已經拉開大幕。
由于順風車定位公益，不對用戶和車主收取任何費用，收益和商業化完全建立在用戶規模上，這也使得順風車不得不提速發展，快速商業化。否則容易倒在擴大和培育市場所需要的長期補貼投入以及不成熟的市場和來自快車的擠壓上。
2015中國—東盟博覽會文化展在廣西南寧熱烈舉辦，同期在桂林舉辦的中國—東盟博覽會旅游展也是人氣爆棚，吸引中外近800家企業和300名海外買家參展參會。
