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很多酒店就象一個“受氣包”小媳婦，一方面飽受經濟不景氣、政府反奢侈、反腐敗、反公款消費的政策的影響下客源縮水的煎熬，另一方面，還遭受過去十年的“圈地運動”導致的酒店供應過剩，競爭異常激烈的鞭打，外加各種OTA和渠道商為做大蛋糕，搶占地盤而不惜血本拼價格，拼返現等等的擠壓……幾乎喘...
今年4月底開始的旅游低價風波延宕到5月。5月20日，國家旅游局表示，中國旅游協會將推出國內旅游線路的“誠信指導價”。就此問題，業內人士再次提出那個老話題——旅行社需要轉型。轉型與低價，又一次擺在業內面前，而這兩個詞就像放了一夜的包子，雖然看著眼熟，但怎么把它咽下去還是個問題。在經...
近日，世界旅游組織（UNWTO）發布最新《2015全球旅游報告》（UNWTO Tourism Highlights 2015 Edition）。報告顯示，世界旅游組織非常關注新興目的地，經濟體和目的地使用頻度增加，中國元素繼續成為關注焦點。2014年全球國際游客到訪量達到11.3...
最近，有些身價過億，企業規模過幾十億的企業老板，也是非常認可觸點場景踐行理論的O2OPark粉絲，開始問波哥，關于他們企業在“互聯網+”轉型中的組織扁平化問題，其實這些都在《O2O落地：觸點場景派的27堂必須課》關于模式重構3中“自組織和他組織的混合協作”中詳細提到，在這里節選出...
最近Uber、快的滴滴一直都是熱點話題，筆者近期出差期間，和律師朋友聊到這個問題。他們也順便發表了一下自己的見解。結合自己的理解，筆者嘗試從業務模式和法律的角度，去解讀這些摩擦的是是非非。傳統出租車服務模式中，乘客與出租車公司，發生勞務合同；出租車公司，會在服務過程中，提供一整套...
共享經濟（SharingEconomy）又被稱為協作型消費，其核心是“使用而不占有”。想要為共享經濟下一個定義已經變得很難，因為它涵蓋的內容太廣了。而共享經濟正是將社會閑置資源整合起來的最好方法，下面我們就來盤點下共享經濟現在和未來滲透的領域：每個人的家庭都有很多地方可以共享交通...
“很舒服，最主要是可以上門服務，價格也劃算”，剛剛體驗完某O2O平臺提供的上門推拿服務，來自上海的龔女士就迫不及待地在朋友圈分享起這次全新的消費經歷。盤點當前的消費市場，無論是傳統的吃、穿、住、行，抑或是時下風靡的健康養生、休閑娛樂、旅游、文化、教育等等涉及人們日常生活點滴的消費...
改革開放以來，給人們最大的變化就是我國國內居民的旅游需求增長。據統計，我國的國內旅游從1984年約2億人次到2014年的36億人次，增長了17倍。國民人均出游從1984年的0.2次到2014年的2.6次,增長12倍。2014年我國內地公民年出境旅游首次突破1億人次，達1.09億人...
2015年中國租車領域，兩家“血戰”的滴滴打車與快的打車，化敵為友，強強合并。他們扛起了中國共享經濟的旗子。正如雙方公司期許的那樣，合并后“1+1>2”的模式，今后不會僅滿足叫車、專車，未來或會涉足貨運、長途、拼車等新業務。不難看出，滴滴打車與快的打車在過去三年高速發展，已通過共...
“不是每一座城市都必須擁有主題公園，也許一座城市就是一座公園。” 近日，深圳華僑城文化旅游科技有限公司副董事長、總經理李堅在一次旅游投資大會稱，“不同于以往‘地產+旅游’的傳統模式，華僑城將構建起一套O2O城市智慧旅游系統，形成‘文化+智慧+旅游’的全新模式。”據了解，這套系統在...
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