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搜索結(jié)果
  • 互聯(lián)網(wǎng)+來了,什么人會(huì)失業(yè)?

    前段時(shí)間我受邀飛新加坡,給新加坡的企業(yè)家講近兩三年來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給中國工商業(yè)帶來的巨變。一整天的課講完之后,幫我做同聲傳譯的小姑娘過來問,我這個(gè)行業(yè)會(huì)不會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)取代掉?我就問了一個(gè)問題,今天機(jī)器來做同聲傳譯的效果如何?她說效果還比較差,目前還沒法跟人比。我說,那就不用擔(dān)心,互聯(lián)網(wǎng)...

    暫無

    劉潤(rùn) 2015-06-12
  • Uber手機(jī)游戲幫司機(jī)提高認(rèn)路能力

    Uber從來不愁話題,他們?cè)?jīng)因?yàn)檫\(yùn)送可愛的貓咪和美味的食品而登上頭條,現(xiàn)在又推出了一款手機(jī)游戲。這款游戲名為UberDRIVE,主要是為了展示“Uber司機(jī)的日常工作”。該公司稱:“推出UberDRIVE是為了以一種有趣而吸引人的方式幫助司機(jī)培養(yǎng)導(dǎo)航能力。有意愿成為Uber司機(jī)...

    大交通

    執(zhí)惠旅游 2015-06-12
  • 互聯(lián)網(wǎng)商家們的囚徒困境

    消費(fèi)者是健忘的,一旦人氣沒了,自然也就記不住這個(gè)商場(chǎng)了。所以,玩互聯(lián)網(wǎng)的人和企業(yè)總需要不斷活躍氣氛,為的就是不讓網(wǎng)民遺忘。而互聯(lián)網(wǎng)商家現(xiàn)在已陷入了困局,假如不想花力氣頻繁促銷,就可能被消費(fèi)者遺忘;假如提高促銷頻率,又會(huì)增加營(yíng)銷成本。我喜歡買書,即便在電子版圖書攻城掠寨的時(shí)代,還保...

    暫無

    周業(yè)安 2015-06-12
  • 互聯(lián)網(wǎng)專車監(jiān)管難題亟待破解

    因長(zhǎng)期存在的打車難問題得不到解決,出租車行業(yè)的管理和發(fā)展一直遭受質(zhì)疑。互聯(lián)網(wǎng)專車是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和運(yùn)輸行業(yè)的融合創(chuàng)新,各大專車公司能夠開拓細(xì)分市場(chǎng),建立多層次、個(gè)性化的服務(wù)體系。另外,在這個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)上可以形成“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的局面。互聯(lián)網(wǎng)專車本質(zhì)上是約租車服務(wù),互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展面...

    大交通

    執(zhí)惠旅游 2015-06-12
  • 三問互聯(lián)網(wǎng)專車

    用燒錢和補(bǔ)貼大戰(zhàn)蹚出一條“血路”的互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)再生波瀾。近日,“針對(duì)‘專車’的全國性網(wǎng)絡(luò)約租車管理辦法預(yù)計(jì)本月推出”的消息觸動(dòng)行業(yè)神經(jīng)。一旦“靴子”落地,禁止接入私家車等非運(yùn)營(yíng)車輛,專車公司也需取得運(yùn)營(yíng)證,或?qū)⒊蔀閴旱咕W(wǎng)絡(luò)專車這個(gè)新興市場(chǎng)的“最后稻草”。私家車究竟能“載客”嗎?...

    大交通

    執(zhí)惠旅游 2015-06-12
  • 盤點(diǎn)致力旅游O2O生態(tài)圈完善的5家創(chuàng)業(yè)公司

    旅游O2O是生態(tài)圈,不是單一的交易,在這個(gè)生態(tài)圈中需要各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者發(fā)揮獨(dú)特的作用,這些應(yīng)用,多種多樣,豐富了旅游O2O創(chuàng)業(yè)的維度,同時(shí)完善了生態(tài)圈的機(jī)理。執(zhí)惠旅游盤點(diǎn)5個(gè)能豐富旅游O2O生態(tài)圈的創(chuàng)業(yè)案例。1、Kaptivating 是一家為酒店提供營(yíng)銷解決方案軟件的創(chuàng)業(yè)公司,...

    產(chǎn)業(yè)投資

    王延超 2015-06-12
  • 旅行社“人頭費(fèi)”可休矣

    人頭費(fèi)”是當(dāng)前不少旅行社和導(dǎo)游間的“潛規(guī)則”,指的是導(dǎo)游從旅行社帶出多少游客,必須按人數(shù)向旅行社交納每人10元至30元不等的“人頭費(fèi)”。為了賺回“人頭費(fèi)”,不少導(dǎo)游便費(fèi)盡口舌,拼命講解,介紹自費(fèi)項(xiàng)目,或收取游客購物返還的回扣,來彌補(bǔ)自己此前已經(jīng)支付的“人頭費(fèi)”或賺取更多利潤(rùn)。不過...

    暫無

    執(zhí)惠旅游 2015-06-12
  • 租車O2O:大數(shù)據(jù)實(shí)在給力

    如今,在手機(jī)上“說”出自己要去的地方,預(yù)約一輛車已經(jīng)不是什么難事。這是“互聯(lián)網(wǎng)+打車”所帶來的魔力。打車軟件通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓用戶和車輛互動(dòng)起來,降低了出租車空駛率,滿足了用戶的多元消費(fèi)需求,有效激活了城市道路資源。清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2014年民眾使用打車軟件等...

    大交通

    黃鑫 2015-06-11
  • 品牌價(jià)值縮水嚴(yán)重,國旅的O2O變革勢(shì)在必行

    世界頂級(jí)品牌研究機(jī)構(gòu)BrandZ公布了2015年中國最具價(jià)值品牌百強(qiáng)榜單,其評(píng)定方法包括“廣泛和持續(xù)的消費(fèi)者研究和嚴(yán)格的財(cái)務(wù)分析”。 環(huán)球旅訊對(duì)百強(qiáng)榜上的旅游品牌進(jìn)行了一系列分析,本篇的研究對(duì)象是上榜的兩家旅游代理商,分別是:攜程旅行網(wǎng)(簡(jiǎn)稱攜程,第44名)和中國國際旅行社(簡(jiǎn)稱...

    暫無

    環(huán)球旅訊 2015-06-11
  • 廣州專車被釣魚:利益博弈何處去?

    昨日下午,廣州大道中南方報(bào)社附近,因交通執(zhí)法部門突擊檢查專車,導(dǎo)致司機(jī)集體抗議一事再次將專車推向風(fēng)口浪尖,一度引發(fā)交通擁堵,而最終的結(jié)果則是現(xiàn)場(chǎng)大量圍觀群眾抗議釣魚執(zhí)法打壓專車,群起圍堵,要求車上“釣魚者”下車,最終該事件以專車司機(jī)被放行而結(jié)束。專車的出現(xiàn),攪動(dòng)了出行市場(chǎng)的一灘渾...

    大交通

    王新喜 2015-06-11
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