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  • 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)監(jiān)管難題亟待破解

    因長(zhǎng)期存在的打車(chē)難問(wèn)題得不到解決,出租車(chē)行業(yè)的管理和發(fā)展一直遭受質(zhì)疑?;ヂ?lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和運(yùn)輸行業(yè)的融合創(chuàng)新,各大專(zhuān)車(chē)公司能夠開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng),建立多層次、個(gè)性化的服務(wù)體系。另外,在這個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)上可以形成“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的局面。互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)本質(zhì)上是約租車(chē)服務(wù),互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)發(fā)展面...

    大交通

    執(zhí)惠旅游 2015-06-12
  • 三問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)

    用燒錢(qián)和補(bǔ)貼大戰(zhàn)蹚出一條“血路”的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)再生波瀾。近日,“針對(duì)‘專(zhuān)車(chē)’的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)管理辦法預(yù)計(jì)本月推出”的消息觸動(dòng)行業(yè)神經(jīng)。一旦“靴子”落地,禁止接入私家車(chē)等非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛,專(zhuān)車(chē)公司也需取得運(yùn)營(yíng)證,或?qū)⒊蔀閴旱咕W(wǎng)絡(luò)專(zhuān)車(chē)這個(gè)新興市場(chǎng)的“最后稻草”。私家車(chē)究竟能“載客”嗎?...

    大交通

    執(zhí)惠旅游 2015-06-12
  • 盤(pán)點(diǎn)致力旅游O2O生態(tài)圈完善的5家創(chuàng)業(yè)公司

    旅游O2O是生態(tài)圈,不是單一的交易,在這個(gè)生態(tài)圈中需要各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者發(fā)揮獨(dú)特的作用,這些應(yīng)用,多種多樣,豐富了旅游O2O創(chuàng)業(yè)的維度,同時(shí)完善了生態(tài)圈的機(jī)理。執(zhí)惠旅游盤(pán)點(diǎn)5個(gè)能豐富旅游O2O生態(tài)圈的創(chuàng)業(yè)案例。1、Kaptivating 是一家為酒店提供營(yíng)銷(xiāo)解決方案軟件的創(chuàng)業(yè)公司,...

    產(chǎn)業(yè)投資

    王延超 2015-06-12
  • 旅行社“人頭費(fèi)”可休矣

    人頭費(fèi)”是當(dāng)前不少旅行社和導(dǎo)游間的“潛規(guī)則”,指的是導(dǎo)游從旅行社帶出多少游客,必須按人數(shù)向旅行社交納每人10元至30元不等的“人頭費(fèi)”。為了賺回“人頭費(fèi)”,不少導(dǎo)游便費(fèi)盡口舌,拼命講解,介紹自費(fèi)項(xiàng)目,或收取游客購(gòu)物返還的回扣,來(lái)彌補(bǔ)自己此前已經(jīng)支付的“人頭費(fèi)”或賺取更多利潤(rùn)。不過(guò)...

    暫無(wú)

    執(zhí)惠旅游 2015-06-12
  • 租車(chē)O2O:大數(shù)據(jù)實(shí)在給力

    如今,在手機(jī)上“說(shuō)”出自己要去的地方,預(yù)約一輛車(chē)已經(jīng)不是什么難事。這是“互聯(lián)網(wǎng)+打車(chē)”所帶來(lái)的魔力。打車(chē)軟件通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓用戶(hù)和車(chē)輛互動(dòng)起來(lái),降低了出租車(chē)空駛率,滿(mǎn)足了用戶(hù)的多元消費(fèi)需求,有效激活了城市道路資源。清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2014年民眾使用打車(chē)軟件等...

    大交通

    黃鑫 2015-06-11
  • 品牌價(jià)值縮水嚴(yán)重,國(guó)旅的O2O變革勢(shì)在必行

    世界頂級(jí)品牌研究機(jī)構(gòu)BrandZ公布了2015年中國(guó)最具價(jià)值品牌百?gòu)?qiáng)榜單,其評(píng)定方法包括“廣泛和持續(xù)的消費(fèi)者研究和嚴(yán)格的財(cái)務(wù)分析”。 環(huán)球旅訊對(duì)百?gòu)?qiáng)榜上的旅游品牌進(jìn)行了一系列分析,本篇的研究對(duì)象是上榜的兩家旅游代理商,分別是:攜程旅行網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)攜程,第44名)和中國(guó)國(guó)際旅行社(簡(jiǎn)稱(chēng)...

    暫無(wú)

    環(huán)球旅訊 2015-06-11
  • 廣州專(zhuān)車(chē)被釣魚(yú):利益博弈何處去?

    昨日下午,廣州大道中南方報(bào)社附近,因交通執(zhí)法部門(mén)突擊檢查專(zhuān)車(chē),導(dǎo)致司機(jī)集體抗議一事再次將專(zhuān)車(chē)推向風(fēng)口浪尖,一度引發(fā)交通擁堵,而最終的結(jié)果則是現(xiàn)場(chǎng)大量圍觀(guān)群眾抗議釣魚(yú)執(zhí)法打壓專(zhuān)車(chē),群起圍堵,要求車(chē)上“釣魚(yú)者”下車(chē),最終該事件以專(zhuān)車(chē)司機(jī)被放行而結(jié)束。專(zhuān)車(chē)的出現(xiàn),攪動(dòng)了出行市場(chǎng)的一灘渾...

    大交通

    王新喜 2015-06-11
  • OTA與航空公司的博弈,游客躺槍

    專(zhuān)家們說(shuō),航空公司不斷發(fā)展的分銷(xiāo)戰(zhàn)略是業(yè)務(wù)被整合的航空業(yè)的另一產(chǎn)物,現(xiàn)在乘客除了上廁所免費(fèi)之外,其他的服務(wù)動(dòng)輒要額外付費(fèi)。Josh Marion 得知自己將不得不搭乘末班機(jī)去紐約出差時(shí),他就知道自己買(mǎi)到的機(jī)票不會(huì)便宜。作為一名達(dá)美航空的忠實(shí)乘客,他上了 TripAdvisor 網(wǎng)...

    暫無(wú)

    好奇心日?qǐng)?bào) 2015-06-11
  • 畢業(yè)游市場(chǎng)規(guī)?;蜻_(dá)300億 在線(xiàn)旅游爭(zhēng)奪90后

    高考結(jié)束,數(shù)千萬(wàn)畢業(yè)生開(kāi)始來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的畢業(yè)旅行。據(jù)估算,畢業(yè)游市場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)百億,而且這個(gè)年輕群體預(yù)訂旅游產(chǎn)品高度依賴(lài)互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)客戶(hù)端。為爭(zhēng)奪龐大藍(lán)海市場(chǎng),攜程等旅游網(wǎng)站針對(duì)上千萬(wàn)畢業(yè)生群體,推出了上萬(wàn)種旅游線(xiàn)路以及第二人免單等大力度的促銷(xiāo)活動(dòng)。尤其是適合說(shuō)走就走的旅游APP...

    暫無(wú)

    執(zhí)惠旅游 2015-06-11
  • “去啊”加速平臺(tái)化,欲逆襲OTA

    遲到的“去啊”終于迎來(lái)逆襲OTA的良機(jī)。近日阿里旅行·去啊聯(lián)合芝麻信用推出信用簽證服務(wù),考慮到出境游市場(chǎng)的日益增長(zhǎng),簽證服務(wù)又是OTA出境業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。實(shí)際上,近兩年去啊不斷推出新的舉措,不僅對(duì)OTA進(jìn)行挑戰(zhàn),也與BAT涉足旅游的方式十分不同。騰訊和百度以投資旅游企業(yè)為主進(jìn)入旅游行...

    暫無(wú)

    執(zhí)惠旅游 2015-06-11

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