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自2012年創立至今，滴滴打車在3年時間里擁有了接近1億的APP用戶，日均接單量達到幾百萬甚至上千萬。一家初創企業何以迅速成長到如此體量？數字化營銷手段起到了怎樣的關鍵性作用？又從中得到了哪些教訓？帶著這些問題，《哈佛商業評論》中文版專訪了滴滴打車營銷副總裁程峻怡。作為一家互聯網...
收拾好一天的疲憊，Andy 決定下班時打開 Uber，載幾個附近的乘客再回家。他不是出租車司機，但打過他順風車的乘客已有數十人。Andy 是一家科技公司的創始人，2014 年帶著自己的寶馬 5 系加入 Uber。對他來說，開 Uber 不為賺錢，而是一種排解壓力的方式。他喜歡在這...
2011年，華僑城集團總經理任克雷在歡樂海岸的試營業典禮上表示， “歡樂海岸是華僑城集團的一種新商業模式，也是集團未來在經營發展方面新的增長點”。許多業內專家認為，由于歡樂海岸模式盈利可觀、可復制性高，將是華僑城集團下一輪面向全國擴張的重點布局產品。一、 從四代產品更新，看歡樂海...
北京時間7月28日，百度發布了截至6月30日的2015財年第二季度未審計財報。財報顯示，該季度百度在技術研發方面投入持續增加，同比上漲56.2%，為27.13億元人民幣；O2O業務變現能力進一步增強，百度糯米、百度外賣和去哪兒合共交易額達405億元人民幣，較去年同期增長109%，...
我在創業路上走過的彎路現在回到我的主題，向死而生。為什么說這向死而生呢？如果一個人他從創業或者準備創業開始的那一刻就時刻面臨著死亡，求生欲望很強。當有求生欲望的時候，再大的困難都有克服的可能。其實這也是真實的寫照，我覺得這是我這么多年來，我每時每刻在提醒我自己，很多時候的挑戰就面...
幾乎每一個投資人在問創業者時，都會問一句話 “目標用戶的痛點是什么？” “痛點”是個好東西，但凡是好東西，就容易被抄襲，被濫用。所以，我們慢慢發現身邊一些胡說八道的少爺開始整天拿“痛點”來裝點門面了，他們逢人便說痛點，然而，大家真的了解“痛點”么？痛點的本質，是用戶的剛性需求，是...
如今中國的城市經濟正在飛速發展，但與此同時也帶來了許多嚴重的交通問題。一時間，出行難成為了各大中小城市市民共同面臨的難題，城市交通O2O的興起卻在某種程度上極大緩解了出行難的問題。于是，各種打車、拼車、專車等軟件開始漫天飛舞，共同奏響城市交響曲。對于城市交通O2O的快速興起，劉曠...
3月25日，IBM Connect 2015大會在滬舉行，IBM社交、移動與智慧商務三大業務部門全新亮相。會上，來自IBM全球及本土高層團隊深入闡釋了IBM 如何基于企業內外部視角，從移動、社交、智慧商務三個層面，為企業搭建與客戶的互動體系，促進以人為中心的交流互動，促成最佳的商...
從打車、專車、拼車到代駕，出行O2O早已成為了巨頭們爭奪的焦點。來自交通運輸部的統計數據顯示，2013年我國公路出行人次占到了總出行人次的86.37%，2014年公路出行人次占總出行人次比例為 87.32%，而長途客運作為公路出行非常重要的一部分，將會成為出行O2O平臺競爭的戰略...
2015年年初至八月，全球各個區域都有不同程度的提升。北美和歐洲地區延續著強勢增長，每間可售房收入分別呈現了6.7%和4.6%的增幅。由于中東地區存在大量的新增供給，該區域2015年的前八個月每間可售房收入下降了2.6%。亞太區每間可售房收入與去年同期相比下降了0.2%，但區域內...
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