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海南航空現已恢復3月1日-7日從北京、上海、廣州等地始發的2000班航班。
客座率不高，退票率卻高企，導致現金流損失巨大，這是現階段航空公司困難的根源。
本次海航集團管理層結構調整，不涉及海航集團實際控制權的變化，且不會對日常生產經營造成影響。
以“負債式收購”模式迅速擴張資產負債表的海航們，實質上是以信貸膨脹所推動的資產價格增值，掩蓋了企業擴張過程中的種種問題。
海航集團宣布，董事會改選部分董事，決定分別聘任譚向東擔任公司CEO、任清華擔任公司聯席CEO。
除了恢復簽證辦理，現在還有部分中國游客出境游熱門目的地國家，已經提前部署“后疫情時代”的攬客計劃。
今年晚些時候，中國公民可能無暇享受更多的海外假期，而需集中精力彌補其經濟損失。
截至2月24日，40多個國家的領館或簽證中心已重新陸續開放。
1月24日暫停旅行社和在線旅游企業經營團隊旅游業務后，海外團隊游客達25萬。截至2月25日，境外團隊游客僅剩不到90人。
聲明重申，基于當前可獲得的信息，世衛組織未曾推薦采取任何旅行或貿易限制。
繼“鉆石公主”號、“威士特丹”號郵輪的波折后，“地中海傳奇”號郵輪近日也因“疑似病例”接連吃“閉門羹”。
截至2月25日，全國81個機場建設項目中，14個新遷建項目和23個改擴建項目已陸續復工，復工率由2月13日的17%提升至45.7%。
50元飛重慶、100元飛成都……近期國內多航線集中出現機票價格跳水，成了眾多網友口中“坐飛機比打車還便宜”的罕見現象。
